Размеры шин и дисков для Toyota HiAce V (H200, facelift) Van Long 4 Door 3.0L (144 лс)

Toyota HiAce V (H200, facelift) Van Long 4 Door оснащён передней подвеской с двойным поперечным рычагом и задней зависимой подвеской на рессорах. Это обеспечивает устойчивость и комфорт при перевозке грузов или пассажиров.

Шины

Диски

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

На этом поколении Хайс после десяти лет эксплуатации стойки стабилизатора начинают напоминать о себе каждые 30–40 тысяч километров. Первый признак — глухой стук на мелких неровностях, особенно слышный при проезде лежачих полицейских и при покачивании кузова. Сайлентблоки держатся чуть дольше, но к 80–100 тысячам дают о себе знать: в поворотах появляется неприятный скрип, а на неровной дороге — ощущение разболтанности и легкие вибрации, передающиеся на руль. Если вовремя не заменить втулки и стойки стабилизатора, начинают страдать соседние элементы — появляются зазоры, которые лечатся заменой всего узла.

Ступичные подшипники на этой машине — слабое место. Первый звонок — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на 40–60 км/ч он похож на завывание, а на трассе выше 80 км/ч переходит в гул с металлическим оттенком. Чаще всего начинают шуметь передние подшипники уже к 70–90 тысячам километров, особенно если автомобиль часто ездит с полной загрузкой. Запущенный гул приводит к быстрому разогреву ступицы — при касании рукой ощущается сильный нагрев, а затем подшипник может разрушиться в движении, что грозит заклиниванием колеса и потерей управления.

Шинный калькулятор