Заправочные объемы и требования к маслам для Toyota HiAce V (H200, facelift) Commuter 2.7L (151 лс) 4WD ECT-iE

С 2010 года компания Toyota выпускает модель HiAce V (H200, facelift) Commuter с двигателем 2.7L (151 лс), оснащённым системой ECT-iE и полным приводом.

Моторное масло

Охлаждающая жидкость

Прочие объемы

Рекомендации по обслуживанию

На этих машинах, особенно при постоянной эксплуатации в городских пробках с частыми прогревами и холостыми ходами, моторное масло стареет гораздо быстрее, чем заявлено в регламенте. Первые признаки – падение давления на горячую, появление черного нагара на щупе и плавающие обороты. Я советую сократить интервал замены до 7-8 тысяч километров, потому что при длительных простоях в пробках в масло попадает невыгоревшее топливо, и оно теряет свои смазывающие свойства. Если этого не делать, через 40-50 тысяч начнется жор масла из-за закоксовывания поршневых колец.

Что касается жидкостей, то на десятилетних автомобилях антифриз и тормозная жидкость – это бич. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевый радиатор и печку, – появляются рыжие подтеки на патрубках и запах сладкого в салоне. Менять его нужно раз в 2-3 года, не реже, иначе на стенках каналов образуется осадок, который сначала вызывает слабый нагрев печки зимой, а потом и забитие радиатора. Тормозная жидкость гигроскопична: через 2-3 года в ней скапливается вода, что приводит к коррозии в главном цилиндре и суппортах – педаль становится “ватной”, а задние колеса могут клинить. На старых машинах это особенно критично: замена раз в 2 года с обязательной промывкой системы предотвращает утечки и внезапный отказ тормозов.