Этот микроавтобус с 4 дверями и вместимостью до 14 пассажиров относится к классу коммерческих легковых автомобилей. Он предназначен для перевозки пассажиров или небольших грузов.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | Микроавтобус |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 14 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 2.7 л (2693 см³) |
| Мощность | 151 лс @ 4800 об./мин. |
| Крутящий момент | 241 Нм @ 3800 об./мин. |
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | DOHC, VVT-i |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный привод |
| Тип коробки передач | Автоматическая ECT-iE |
| Количество передач | 4 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 5380 мм |
| Ширина автомобиля | 1880 мм |
| Высота автомобиля | 2285 мм |
| Колесная база | 3110 мм |
| Колея передняя | 1655 мм |
| Колея задняя | 1650 мм |
| Дорожный просвет | 175 мм |
| Снаряженная масса | 2170-2190 кг |
| Максимальная полная масса | 2960 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 770-790 кг |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 70 л |
| Экологический стандарт | U-LEV |
| Выбросы CO2 | 294 г/км |
| Соотношение мощность/вес | 14.4 кг/лс, 69.6 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 9 кг/Нм, 111.1 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 56.1 лс/л |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Размер шин | 195/80 R15 107/105L LT |
| Размер дисков | 15 |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 5.5 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 10.2 л |
| Диаметр цилиндра | 95 мм |
| Ход поршня | 95 мм |
| Начало выпуска | Июль, 2010 г |
| Окончание выпуска | Ноябрь, 2013 г |
| Модель двигателя | 2TR-FE |
| Компоновка двигателя | Переднее, продольное |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Основная проблема кузова у машин этого возраста — коррозия, начинающаяся с задних арок и нижней части задних дверей. Чаще всего ржавеют места стыка порогов с задними колёсными арками, а также зона крепления рейлингов на крыше, если резиновые уплотнители потеряли герметичность. Передние арки обычно держатся дольше, но при эксплуатации в солевых регионах могут «цвести» изнутри — ржавчина выходит пузырями вдоль кромок крыльев. На днище часто гниёт пол со стороны водителя и пассажира, особенно если резиновые заглушки потеряны или затёрты.
В салоне со временем появляются скрипы пластика на панели приборов и в районе средней стойки — это проявляется на неровностях, особенно в холодную погоду. Сиденья, особенно задние ряды у Коммьютера, теряют форму: поролон проседает, обшивка протирается на боковинах, а крепления сидений начинают люфтить, отдавая удар в кузов на кочках. Натяжение ремней безопасности ослабевает, иногда заедают замки — это сказывается на удобстве посадки.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы: плавают обороты холостого хода из-за загрязнения дроссельного узла или сбоев в датчике положения коленвала, что сопровождается рывками при трогании. Перестаёт работать блок управления климатом — начинают самопроизвольно включаться разные режимы обдува, либо мотор печки гудит, но не регулируется скорость. На многих копиях с пробегом отказывает подсветка приборной панели — сначала перегорают лампы в кнопках передних стеклоподъёмников, а затем меркнет сама панель.