Технические данные по заправочным объемам и маслу для Toyota HiAce V (H200) Commuter 2.7L (151 лс) ECT (2004-2010).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | 2TR-FE |
| Объем масла (с фильтром) | 5.5 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 10.2 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 70 л |
| Тип топлива | Бензин |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | 4-ступенчатая автоматическая ECT |
| Масло АКПП | См. руководство по эксплуатации |
Тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для точных допусков обратитесь к руководству по эксплуатации или авторизованному дилеру Toyota.
- Охлаждающая жидкость: Используйте антифриз, рекомендованный Toyota (обычно на основе этиленгликоля).
- Трансмиссионное масло: Для АКПП используйте оригинальное масло Toyota ATF Type T-IV или эквивалент.
Рекомендации по обслуживанию
В условиях интенсивной городской эксплуатации, особенно в пробках, моторное масло стареет гораздо быстрее. Даже если производитель допускает интервал замены 10-15 тысяч километров, для этого двигателя с большим пробегом лучше сократить его до 7-8 тысяч. В режиме частых пусков и остановок масло сильнее загрязняется продуктами износа и невыгоревшим топливом, что ведет к потере вязкости и ухудшению смазки. Промедление с заменой грозит появлением нагара на клапанах и поршневых кольцах, что со временем вызовет жор масла и плавающие обороты на холостом ходу.
Для машин старше 10-15 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии, что приводит к появлению ржавчины в радиаторе и печке, а затем — к забиванию каналов и перегреву. Тормозная жидкость гигроскопична: накопление влаги снижает температуру кипения, что в пробках при частых торможениях может вызвать отказ тормозов из-за закипания. Кроме того, влага провоцирует коррозию внутри суппортов и главного цилиндра, что оборачивается закисанием поршней и неравномерным износом колодок. Меняйте обе жидкости раз в два года, не дожидаясь появления стуков или утечек.