Toyota HiAce IV (H100) оснащён передними вентилируемыми дисковыми тормозами и задними барабанными тормозами, что обеспечивает надёжное торможение. Для данной модификации установлены шины размером 195/85 R14.
Размеры шин
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 195/85 R14 |
Диски и разболтовка (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр дисков | Не указан |
| PCD (разболтовка) | Не указан |
| Количество отверстий | Не указан |
| Вылет (ET) | Не указан |
Особенности ходовой части
На этих машинах с дизелем и частой эксплуатацией с полной загрузкой передние стойки стабилизатора приходится менять каждые 30–40 тысяч километров. Первый симптом — глухой цокающий стук на мелких неровностях и при поворотах руля на месте. Сайлентблоки и резинометаллические шарниры задней подвески сдаются чуть позже, к 60–80 тысячам: появляется расплывчатое поведение в поворотах, скрип при старте и торможении, а на ямах слышен простреливающий хруст. Резина в них дубеет и расслаивается от масляных подтеков и времени, поэтому мастера часто меняют их в сборе с продольными тягами — прессовка отдельных элементов редко окупается.
Ступичные подшипники на этом поколении — слабое место при пробегах за 150 тысяч километров. Симптом: нарастающий гул, который меняет тон в зависимости от скорости. Сначала его слышно только на 60–80 км/ч, потом он становится постоянным. Если запустить, при поворотах руля гул усиливается со стороны нагруженной ступицы, а к 200 тысячам появляется люфт колеса и неравномерный износ протектора. Частая ошибка — менять подшипники отдельно от ступицы, но из-за выработки посадочного места новые ступичные быстро начинают гудеть с
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |