Справочная информация по заправочным объемам и моторному маслу для Toyota Estima I (1990-1999) с двигателем 2.4 i (132 лс, код 2TZ-FE).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 5.8 л |
| Охлаждающая жидкость | 11.6 л |
Моторное масло
- Допуски и спецификации: Для точных допусков войдите в систему или обратитесь к руководству по эксплуатации.
- Вязкость: Рекомендуется SAE 5W-30 или 10W-30 в зависимости от климатических условий.
Двигатель
- Модель/код двигателя: 2TZ-FE
- Тип: Рядный, 4 цилиндра, DOHC, 16 клапанов
- Объем: 2438 см³
- Степень сжатия: 9.3:1
Примечания
- Масло заливается в двигатель, расположенный продольно в середине автомобиля.
- Перед заменой масла прогрейте двигатель до рабочей температуры.
- Используйте масло, соответствующее спецификациям API SL или выше.
Рекомендации по обслуживанию
На этом моторе, особенно если машина большую часть времени проводит в городских пробках, масло лучше менять не реже, чем раз в 7-8 тысяч километров. В условиях постоянного холостого хода и медленного движения масло быстрее теряет свои свойства, начинает коксоваться, что приводит к залеганию колец и появлению жора масла. Если пренебрегать этим, сначала заметите, что расход смазки вырос до литра на тысячу, а потом мотор начнет троить и плохо заводиться на горячую. Также не забывайте про антифриз: на машинах этого возраста оригинальный состав давно потерял защитные свойства, и если не промыть систему и не залить свежую жидкость, начнут гнить патрубки и радиатор, а в худшем случае — прогорит прокладка головки блока.
Тормозная жидкость на таких старых автомобилях — отдельная боль. Она гигроскопична, и за 20-30 лет в ней накапливается столько воды, что при резком торможении она просто закипает в суппортах, педаль становится ватной, а тормозной путь увеличивается в полтора раза. Меняйте её раз в два года, не реже, иначе рискуете не только получить коррозию в главном цилиндре, но и столкнуться с тем, что задние колеса перестанут тормозить из-за закисших поршней.