С 1991 года компания Toyota выпускает модель Cynos (L44) 1.5i 16V (105 лс) Automatic с двигателем внутреннего сгорания и передним приводом.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 3.2 л |
| Тип масла (указание производителя) | Не указано |
| Допуски масла (API/ACEA) | Не указаны |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 5 л |
| Тип охлаждающей жидкости (указание производителя) | Не указано |
| Допуски охлаждающей жидкости | Не указаны |
Трансмиссионное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем трансмиссионного масла | Не указано |
| Тип трансмиссионного масла (указание производителя) | Не указано |
| Допуски трансмиссионного масла | Не указаны |
Масло в коробку передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в коробке передач | Не указано |
| Тип масла для коробки передач (указание производителя) | Не указано |
| Допуски масла для коробки передач | Не указаны |
Масло в дифференциал
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в дифференциал | Не указано |
| Тип масла для дифференциала (указание производителя) | Не указано |
| Допуски масла для дифференциала | Не указаны |
Масло в рулевую рейку
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в рулевой рейке | Не указано |
| Тип масла для рулевой рейки (указание производителя) | Не указано |
| Допуски масла для рулевой рейки | Не указаны |
Рекомендации по обслуживанию
В условиях городских пробок и постоянных коротких поездок интервал замены моторного масла стоит сократить до 7–8 тысяч километров или шести месяцев, даже если регламент допускает вдвое больший пробег. На холостом ходу и при редких поездках в масло попадает несгоревшее топливо, оно разжижается и хуже защищает двигатель. Если тянуть с заменой, первым симптомом станет лёгкий стук из верхней части мотора на холодную — это работают гидрокомпенсаторы на загустевшем или переработанном масле. Позже появляется жор масла: расход растёт с каждым разом, а выхлоп приобретает синеватый оттенок. Особенно это важно для двигателей, которые уже прошли не одну сотню тысяч километров — у них изношенные цилиндры и кольца быстрее накапливают нагар, и свежее масло — единственный способ отсрочить капитальный ремонт.
На машинах этого возраста критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет присадки, становится агрессивным и начинает разъедать радиатор и печку изнутри. Первый признак — сладковатый запах в салоне при включении отопителя, затем появляются подтёки в районе патрубков и под автомобилем, а двигатель начинает греться выше середины. Если не заменить жидкость, мелкая ржавчина забивает соты радиатора, и в пробке стрелка температуры уходит в красную зону. Тормозная жидкость гигроскопична: за два-три