Этот купе с 2 дверями и 4 местами относится к классу компактных автомобилей. Модель Toyota Cynos (L44) 1.5i 16V (105 лс), выпущенная в период с 1991 по 1995 год, представляет собой автомобиль с передним приводом и бензиновым двигателем внутреннего сгорания.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Toyota |
| Модель двигателя | 5E-FE |
| Объем двигателя | 1497 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 74 мм |
| Ход поршня | 87 мм |
| Степень сжатия | 9.4:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Мощность | 105 лс @ 6400 об./мин. |
| Крутящий момент | 127 Нм @ 3200 об./мин. |
| Соотношение мощность/вес | 8.3 кг/лс, 120.7 лс/тонна |
| Соотношение крутящего момента/вес | 6.9 кг/Нм, 146 Нм/тонна |
| Количество масла в двигателе | 3.2 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 5 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Механическая |
| Количество передач | 5 |
| Привод | Передний |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4145 мм |
| Ширина | 1645 мм |
| Высота | 1295 мм |
| Колесная база | 2380 мм |
| Колея передняя | 1405 мм |
| Колея задняя | 1395 мм |
| Диаметр разворота | 9.4 м |
| Снаряженная масса | 870 кг |
| Максимально допустимая масса | 1090 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 220 кг |
| Объем топливного бака | 45 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Дополнительные системы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 175/65 R14 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя три десятилетия кузов этого автомобиля начинает сдавать позиции в самых предсказуемых местах. Первыми, как правило, вскрываются задние арки — изнутри, со стороны подкрылков, появляются характерные вздутия и рыжие потеки, которые быстро превращаются в сквозные дыры, если вовремя не вмешаться. Передние арки страдают чуть меньше, но их нижняя кромка, особенно в районе брызговиков, тоже активно собирает влагу и реагенты. Пороги гниют не по всей длине, а очагами — в местах контакта с резиновыми заглушками и в районе задних дверей, где скапливается грязь. Нижние кромки дверей, особенно задних, часто «цветут» пузырями краски, а под молдин