Под капотом данной модификации установлен 3.5-литровый V6-двигатель с общей мощностью 412 лс и крутящим моментом 335 Нм, работающий в составе гибридной системы РHEV (плагин гибридный электромобиль).
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 3456 см³ |
| Количество цилиндров | 6, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 94 мм |
| Ход поршня | 83 мм |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | DOHC, VVT |
| Система впрыска топлива | Непосредственный и Распределенный |
| Модель двигателя | 2GR-FXS |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Компоновка двигателя | Переднее, поперечное |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность двигателя | 262 лс @ 6000 об./мин. |
| Крутящий момент двигателя | 335 Нм @ 4600 об./мин. |
| Мощность электродвигателя | 109 лс |
| Крутящий момент электрического двигателя | 169 Нм |
| Мощность системы (гибрид) | 412 лс |
| Соотношение мощность/вес | 6.2 кг/лс, 160.3 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 7.7 кг/Нм, 130.4 Нм/тонна |
Расход топлива и экологичность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 (WLTC) | 163 г/км |
| Запас хода на электротяге (WLTC) | 69 км |
| Тип топлива | Гибридный - Бензин / электроэнергии |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Мощность на литр рабочего объема | 75.8 лс/л |
Возрастные болячки двигателя
На больших пробегах главный бич этого 3,5-литрового V6 — растущий аппетит на масло. Сначала угар проявляется только после долгих поездок по трассе, но ближе к сотне тысяч километров расход может перевалить за литр на десять тысяч пробега. Обычно виноваты закоксованные поршневые кольца и изношенные маслосъемные колпачки: из выхлопной трубы появляется сизый дым на холодную, а на перегазовках — сизая пелена и запах горелого мас