Toyota Celsior I 4.0 V8 (260 лс) 1989-1994: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Toyota Celsior I (1989-1994) с двигателем 4.0 V8 (260 лс) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: всесезонные или летние (заводская комплектация).
• Давление в шинах: передние 2.2 бар, задние 2.2 бар (рекомендуемое).
• Для замены дисков убедитесь в соответствии вылета (ET). Заводской вылет: ET45.

Особенности ходовой части

С возрастом у этого автомобиля начинают проявляться характерные стуки в передней части. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их приходится менять каждые 30-40 тысяч километров. Симптомы износа: глухой металлический стук при проезде лежачих полицейских и на неровностях с ямами, особенно слышный на малой скорости. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но после 100-120 тысяч пробега начинают трескаться и расслаиваться. Это проявляется легким постукиванием при торможении и небольшим уводом автомобиля в сторону при разгоне. Задняя часть ходовой более живучая, но после 150 тысяч километров часто появляется глухой гул, который усиливается при поворотах — это верный признак износа ступичных подшипников.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место. Первый гул обычно появляется на задней оси после 120-140 тысяч километров. Звук напоминает низкочастотный гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Если вовремя не заменить, подшипник начинает выть, а затем может заклинить, что приведет к серьезным последствиям. Передние подшипники ходят чуть дольше, но после 160-180 тысяч километров и они начинают шуметь. Характерный признак — гул, который становится громче при повороте руля в одну сторону и затихает при повороте в другую.

Шинный калькулятор