Справочные данные по моторному маслу и заправочным объемам для Toyota Celsior I (1989-1994) с двигателем 1UZ-FE 4.0 V8 (260 лс).

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла с фильтром 4.8 л
Спецификация Войдите, чтобы увидеть.

Заправочные объемы

Жидкость Объем
Топливный бак 85 л
Моторное масло (с фильтром) 4.8 л

Двигатель

  • Модель/код: 1UZ-FE
  • Объем: 3968 см³
  • Мощность: 260 лс @ 5400 об/мин
  • Крутящий момент: 353 Нм @ 4600 об/мин
  • Степень сжатия: 10:1
  • Система смазки: DOHC, 4 клапана на цилиндр

Примечания

  • Для точной спецификации масла обратитесь к официальному дилеру или руководству по эксплуатации.
  • Рекомендуется использовать масло, соответствующее требованиям API или ILSAC.

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателя этого возраста и литража критически важно сократить интервал замены масла до 5-6 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках. В режиме постоянных остановок и холостого хода масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу вкладышей коленвала и появлению металлической стружки в поддоне. Первым симптомом запущенного состояния становится падение давления на горячую, затем появляется стук снизу двигателя, который со временем переходит в глухой гул. Также не стоит забывать про замену антифриза каждые два года — старая охлаждающая жидкость теряет антикоррозионные присадки, из-за чего начинают гнить патрубки радиатора и алюминиевые поверхности блока, что проявляется в виде белого налета на расширительном бачке и падении уровня без видимых течей.

Тормозная жидкость на машинах этого возраста впитывает влагу через шланги и манжеты главного цилиндра, что приводит к коррозии поршней суппортов и закисанию направляющих. Первым признаком становится мягкая педаль и увеличенный ход, затем появляется скрип при торможении и неравномерный износ колодок. Если жидкость не менять раз в два года, влага вызывает точечную коррозию внутри магистралей, что может привести к внезапному отказу тормозов при интенсивном замедлении. На старых машинах также важно следить за состоянием резиновых шлангов — при потере эластичности они трескаются в местах изгибов, что дает протечки и падение уровня в бачке.