Размеры шин и дисков для Toyota Celica Supra II (A60) L-type 2.8 (145 лс) Automatic

Автомобиль оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней независимой многорычажной пружинной подвеской со стабилизатором. Передние и задние тормоза выполнены в виде дисковых вентилируемых, что обеспечивает высокий уровень безопасности и управляемости. Ниже представлены параметры шин и дисков для данной модификации.

Шины

Диски

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

На автомобилях этого поколения при пробеге за 150–200 тысяч километров стойки стабилизатора требуют замены каждые 30–40 тысяч. Первый признак — глухой металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышный со стороны передних колёс. Сайлентблоки рычагов сдаются быстрее: при их износе появляется плавающий люфт руля, автомобиль начинает «рыскать» на прямой, а при торможении чувствуется увод в сторону. Ресурс резинометаллических элементов редко превышает 50–60 тысяч километров, причём разрыв сайлентблока переднего рычага может внезапно проявиться острым скрежетом при повороте.

Ступичные подшипники на этой модели страдают от коррозии и потери смазки: характерный гул, нарастающий при повороте в одну сторону, сначала слабый, затем переходящий в вой. Если запустить — появляется хруст и люфт колеса. Задние подшипники ступиц требуют внимания каждые 80–100 тысяч, причём их замена осложнена частым прикипанием к поворотному кулаку. Передние — чуть живучее, но при езде по разбитым дорогам гул может вернуться уже через 20–30 тысяч после замены, если не менять одновременно ступицу в сборе.

Шинный калькулятор