Общие технические данные, размеры и вес Toyota Carina (T21) 2.0 DT (90 лс) Automatic выпуска 1996-2001 годов.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Toyota |
| Модель | Carina |
| Поколение | Carina (T21) |
| Модификация | 2.0 DT (90 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 1996 - 2001 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Топливо | Дизельное |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | 2C-T |
| Объем | 1975 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 85 мм |
| Степень сжатия | 23:1 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| ГРМ | OHC |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув |
| Мощность | 90 лс при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 203 Нм при 2200 об/мин |
| Мощность на литр | 45.6 лс/л |
| Масло в двигателе | 5.1 л |
| Охлаждающая жидкость | 7 л |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4495 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1410 мм |
| Колесная база | 2580 мм |
| Передняя колея | 1465 мм |
| Задняя колея | 1450 мм |
| Диаметр разворота | 10.2 м |
| Снаряженная масса | 1130 кг |
| Объем топливного бака | 60 л |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 12.6 кг/лс, 79.6 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 5.6 кг/Нм, 179.6 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на неплохую оцинковку некоторых элементов, имеет несколько уязвимых мест, которые начинают цвести уже к 15-20 годам. В первую очередь страдают задние арки — ржавчина вылезает изнутри, особенно в месте стыка с порогом. Нижняя кромка дверей и сами пороги также часто оказываются «съеденными» коррозией, если машина зимой не мылась. На передних крыльях в районе поворотников и под пластиковыми накладками арок скапливается грязь, что приводит к сквозным дырам. Задняя крышка багажника гниет по нижнему шву и вокруг замка, а на универсалах — еще и в районе стойки крыши.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика торпедо, особенно в морозы. Ткань сидений (велюр) протирается на боковинах водительского кресла, а кожа на руле и рычаге КПП облазит к 200 тысячам км. Пластик дверных карт становится хрупким, часто лопаются ушки креплений. Водительское сиденье со временем теряет упругость подушки, появляется «яма» — это приводит к быстрой усталости в дальней дороге.
Электрика от возраста преподносит сюрпризы в виде окисленных контактов в блоках предохранителей под капотом — это вызывает плавающие проблемы с запуском или отказ вентилятора охлаждения. Часто выходит из строя моторчик печки (начинает гудеть или заклинивает), а также концевые выключатели дверей — сигнализация сходит с ума, показывая открытую дверь. Реле поворотников и «дворников» иногда начинают работать с перебоями из-за подгоревших дорожек в монтажном блоке.