Двигатель Toyota Carina (T17) 1.6 (AT171) 98 л.с.

Toyota Carina (T17) 1.6 (AT171) оснащается бензиновым атмосферным двигателем мощностью 98 л.с. Ниже приведены основные параметры силового агрегата.

Основные характеристики двигателя

Динамика и расход топлива

Данные по динамике и расходу топлива для данной модификации не предоставлены.

Возрастные болячки двигателя

На пробегах за 200 тысяч километров у этих моторов начинается классический «масложор». Сначала расход составляет 200-300 грамм на тысячу километров, но со временем может доходить до литра и более. Причина — естественный износ маслосъемных колпачков и залегание поршневых колец. Характерный признак: сизый дым из выхлопной трубы при перегазовках и после длительного простоя на холостых оборотах. Если вовремя не следить за уровнем, масло начинает выдавливать через сальники — сначала задний коленвала (появляются подтеки в районе сцепления), затем передний. Течи сальников распредвалов тоже встречаются, но реже, обычно после 250 тысяч.

Плавающие обороты на горячем двигателе — частая жалоба владельцев. Виной всему загрязнение дроссельной заслонки и клапана холостого хода. Если промывка не помогает, проблема глубже — подсос воздуха через треснувший впускной коллектор или изношенную прокладку дроссельного узла. Обороты могут «гулять» от 500 до 1200 об/мин, особенно при включении кондиционера или после прогрева. Иногда это сопровождается провалами при разгоне — тогда стоит проверить датчик положения дроссельной заслонки.

Навесное оборудование начинает сдавать после 150-180 тысяч. Генератор часто «умирает» из-за износа щеток и подшипников — сначала появляется свист при холодном пуске, затем напряжение начинает плавать, а в сырую погоду аккумулятор может не заряжаться вовсе. Помпа (водяной насос) начинает подтекать через дренажное отверстие — это видно по потекам антифриза на передней части двигателя. Если не заменить вовремя, подшипник помпы заклинивает, что приводит к обрыву ремня ГРМ и капитальному ремонту головки блока.