Toyota Carina (T17) 1.6 (AT171) (102 лс) — седан, выпускавшийся с 1987 по 1992 год. Оснащается бензиновым двигателем 4A-FE мощностью 102 л.с.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Toyota |
| Модель | Carina |
| Поколение | Carina (T17) |
| Модификация | 1.6 (AT171) (102 лс) |
| Начало выпуска | 1987 г |
| Окончание выпуска | 1992 г |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Бензин |
| Мощность | 102 лс |
| Модель/Код двигателя | 4A-FE |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| Количество масла в двигателе | 3.2 л (3.38 US qt / 2.82 UK qt) |
| Спецификация моторного масла | Войдите, чтобы увидеть |
| Охлаждающая жидкость | 5.2 л (5.49 US qt / 4.58 UK qt) |
Привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Двигатель внутреннего сгорания (передний) |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на общую крепость, имеет несколько уязвимых зон, где коррозия проявляется с возрастом. Первыми сдаются задние арки, особенно в месте стыка с порогом — там часто вспучивается краска и появляются рыжие точки. Нижняя кромка дверей, особенно задних, также склонна к гниению изнутри, если забиты дренажные отверстия. На машинах, которые зимой не мыли, ржавчина нередко проступает под молдингами на порогах и в районе лючка бензобака. Капот и крыша держатся хорошо, а вот передние крылья могут гнить по нижнему шву, особенно если машина часто стояла на улице.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик торпедо становится хрупким, особенно в местах крепления к кузову, и на неровностях появляется дребезжание. Передние сиденья, как правило, проседают, а тканевая обивка на водительском кресле протирается до дыр на боковине. Руль и рукоятка КПП со временем облезают, становясь липкими. Внутренняя обшивка дверей может отходить от каркаса, особенно в районе подлокотника. Шумоизоляция с годами усыхает, и в салоне становится слышно каждый камешек.
Электрика на этих машинах, при всей своей простоте, имеет типичные возрастные болячки. Чаще всего страдает проводка в гофре между кузовом и водительской дверью — перетираются провода, из-за чего перестают работать стеклоподъемники или центральный замок. Блок управления отопителем часто выходит из строя: перестают переключаться режимы обдува, а моторчик печки начинает гудеть или свистеть из-за износа втулок. Генератор может недодавать зарядку из-за износа щеток, что проявляется тусклым светом фар на холостых оборотах. Также нередко окисляются контакты в колодках задних фонарей, что приводит к отказу габаритов или стоп-сигналов.