Двигатель 4A объемом 1.6 литра, бензиновый, безнаддувный, мощностью 84 л.с. Устанавливался на Toyota Carina (T15) седан с 1984 по 1987 год.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | 4A |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| Мощность | 84 лс |
| Топливо | Бензин |
Объемы жидкостей
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло | 3.3 л (3.49 US qt / 2.9 UK qt) |
| Охлаждающая жидкость | 5 л (5.28 US qt / 4.4 UK qt) |
Спецификация моторного масла
Для получения спецификации моторного масла войдите в систему.
Динамика и расход топлива
Данные о динамике и расходе топлива отсутствуют.
Возрастные болячки двигателя
На пробегах за 200–250 тысяч километров у этих моторов начинается классический «масложор». Сначала расход составляет 300–500 граммов на тысячу километров, но со временем он может вырасти до литра и более. Причина — естественный износ маслосъемных колпачков и залегание поршневых колец. Характерный признак: сизый дым из выхлопной трубы при перегазовках после длительной работы на холостых оборотах, а также маслянистый налет на заднем бампере. Параллельно появляются потёки масла: сначала задний сальник коленвала начинает «сопливить» — это видно по влажному пятну в районе стыка двигателя с коробкой передач. Затем подтекает прокладка клапанной крышки, особенно с левой стороны, если смотреть по ходу движения.
Плавающие обороты на прогретом двигателе — ещё одна типичная проблема. Чаще всего это связано с загрязнением датчика положения дроссельной заслонки или подсосом воздуха через треснувший патрубок вентиляции картера. Обороты могут гулять в диапазоне 700–1200 об/мин, особенно при включении нагрузки (фары, кондиционер). Иногда двигатель глохнет при резком сбросе газа в пробке. Навесное оборудование тоже доставляет хлопоты: генератор начинает выть подшипниками, а помпа системы охлаждения — подтекать через дренажное отверстие. Первый признак скорой кончины помпы — характерный свист или вой, который меняется при увеличении оборотов, и капли антифриза на нижнем патрубке радиатора.