Двигатель 3S-FE объемом 2.0 литра, бензиновый, атмосферный, мощностью 121 л.с. Устанавливался на Toyota Carina Hatch (T17) с 1987 по 1992 год.

Двигатель

Параметр Значение
Модель/Код двигателя 3S-FE
Тип наддува Безнаддувный (атмосферный)
Мощность 121 л.с.
Топливо Бензин
Объем масла в двигателе 4.1 л (4.33 US qt / 3.61 UK qt)
Спецификация моторного масла Войдите, чтобы увидеть
Охлаждающая жидкость 6.5 л (6.87 US qt / 5.72 UK qt)

Динамика и расход топлива

Данные по динамике и расходу топлива для данной модификации отсутствуют в предоставленной информации.

Примечания

  • Двигатель 3S-FE — рядный 4-цилиндровый, объем 1998 см³.
  • Для получения спецификации моторного масла требуется авторизация.

Возрастные болячки двигателя

На пробегах за 200 тысяч километров у этих моторов начинается классический масляный аппетит. Сначала расход составляет 300-500 граммов на тысячу километров, но со временем может доходить до литра и более. Причина — залегание маслосъемных колец и естественный износ маслоотражательных колпачков. Характерный признак — сизый дым из выхлопной трубы при перегазовках и после длительного простоя на светофоре. Параллельно появляются масляные потеки: сначала мокреет передняя часть двигателя из-за сальника коленвала, затем задний сальник начинает «сопливить», оставляя капли на стыке двигателя и коробки передач.

Плавающие обороты на холостом ходу — частая жалоба владельцев. Двигатель может «дергаться» в диапазоне 700-1100 об/мин, особенно на прогретом моторе. Это связано с загрязнением дроссельной заслонки и отложениями на регуляторе холостого хода. Иногда проблема усугубляется подсосом воздуха через треснувшие резиновые патрубки впускного коллектора. Навесное оборудование тоже доставляет хлопоты: генератор начинает выть подшипниками, а помпа системы охлаждения — подклинивать, что слышно по характерному свисту или шуршанию из-под капота. Если вовремя не заменить помпу, она может заклинить, что приведет к обрыву ремня ГРМ и капитальному ремонту головки блока.