Toyota Carina Hatch (T17) 2.0 D (73 лс) — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с 1988 по 1992 год. Оснащается дизельным двигателем 2C-L без наддува мощностью 73 л.с.
Общая информация
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Toyota |
| Модель | Carina |
| Поколение | Carina Hatch (T17) |
| Модификация | 2.0 D (73 лс) |
| Годы выпуска | 1988 - 1992 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Топливо | Дизельное топливо |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность | 73 лс |
| Модель/Код двигателя | 2C-L |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| Объем масла в двигателе | 5.3 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 7.3 л |
Габариты и масса
Данные о габаритах и массе не предоставлены.
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на японское происхождение, имеет слабые места, которые проявляются с возрастом. Чаще всего коррозия начинается с задних арок колес — ржавчина вылезает изнутри, особенно в местах стыка с порогами. Нижняя кромка дверей и сами пороги также подвержены гниению, причем нередко сквозные дыры появляются незаметно под пластиковыми накладками. Крышка багажника в районе замка и по нижнему краю — еще одна типичная зона, где краска вздувается и отслаивается. Если машина эксплуатировалась в регионах с солью на дорогах, обязательно проверяйте лонжероны и чашки передних стоек — там может скапливаться грязь и влага.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно на неровностях. Передняя панель со временем теряет жесткость, и в районе центральной консоли появляются характерные дребезжания. Тканевая обивка сидений, если за ней не ухаживали, протирается на боковинах и теряет эластичность. Водительское кресло часто проседает, а механизмы регулировки могут заедать из-за износа направляющих. Пластик дверных карт хрупкий — при снятии легко ломаются клипсы и ушки креплений.
Электрика от старости преподносит сюрпризы в виде окисленных контактов. Часто глючит блок управления отопителем — перестают работать режимы обдува или вентилятор работает только на максимальных оборотах. Концевики дверей теряют контакт, из-за чего сигнализация срабатывает ложно или не гаснет плафон освещения. Генератор может выдавать нестабильное напряжение из-за износа щеток или подгорания контактных колец, что проявляется плавающими оборотами на холостом ходу и тусклым светом фар.