Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Toyota Carina E Wagon (T19) 2.0i 16V GLi (133 лс) с двигателем 3S-FE.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 3.9 л | Двигатель 3S-FE |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л | |
| Топливный бак | 60 л | Бензин |
Моторное масло
- Двигатель: 3S-FE, 2.0 л, бензин
- Объем масла: 3.9 л (с заменой фильтра)
- Допуски и спецификации: Рекомендуется масло класса вязкости SAE 10W-30 или 10W-40, соответствующее API SG или выше. Для точных допусков обратитесь к руководству по эксплуатации.
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4
- Жидкость гидроусилителя руля: ATF Dexron II или III
- Трансмиссионное масло (МКПП): API GL-4 или GL-5, вязкость 75W-90 (объем ~2.2 л)
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя этого автомобиля, особенно при эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянного холостого хода и частых остановок масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и шлама. Если пренебрегать этим, вы рискуете столкнуться с плавающими оборотами на горячую, масложором (расход может вырасти до литра на тысячу километров) и стуком гидрокомпенсаторов, который сначала слышен только на холодную, а затем становится постоянным.
На машинах старше 15-20 лет особое внимание уделите замене антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и патрубки, что ведет к появлению течи в местах соединений и коррозии внутри блока. Тормозная жидкость гигроскопична — впитав влагу, она вызывает закисание суппортов (скрипы и клин при торможении) и коррозию главного цилиндра. Заменяйте обе жидкости раз в два года, иначе рискуете получить гнилые тормозные трубки и отказ педали тормоза в самый неподходящий момент.