Toyota Carina E Wagon (T19) 1.8i 16V (107 лс) — универсал, выпускавшийся с 1995 по 1998 год. Оснащается бензиновым двигателем 7A-FE объемом 1.8 л, мощностью 107 лс и крутящим моментом 150 Нм. Привод передний, коробка передач — 5-ступенчатая механическая. Автомобиль предлагает просторный салон на 5 мест и вместительный багажник от 860 до 1248 л.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель двигателя | 7A-FE |
| Объем | 1762 см³ (1.8 л) |
| Мощность | 107 лс при 5600 об/мин |
| Крутящий момент | 150 Нм при 2600 об/мин |
| Степень сжатия | 9.8:1 |
| Тип впрыска | Распределенный впрыск |
| Газораспределение | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Динамические характеристики и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 185 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 12.6 с |
| Разгон 0-60 mph | 12 с |
| Расход топлива (смешанный) | 7.2 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4545 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2580 мм |
| Колея передняя/задняя | 1465 / 1445 мм |
| Снаряженная масса | 1248 кг |
| Полная масса | 1720 кг |
| Грузоподъемность | 472 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 860 / 1248 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка с гидроусилителем |
| Размер шин | 185/65 R14 H |
Дополнительная информация
- Кузов: Универсал, 5 дверей, 5 мест
- Компоновка двигателя: Переднее поперечное расположение
- Объем масла в двигателе: 3.7 л
- Объем охлаждающей жидкости: 5.6 л
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на японское происхождение, имеет несколько уязвимых зон, где коррозия проявляется с возрастом. Чаще всего ржавчина начинается с задних арок колес, особенно в месте стыка с порогами. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей, где скапливается влага, и на крышку багажника — в районе замка и по краям. Передние лонжероны и брызговики двигателя тоже подвержены гниению, если машина эксплуатировалась в регионах с солью на дорогах. Если не обрабатывать скрытые полости, через 15-20 лет можно обнаружить сквозные дыры в порогах и под задними фонарями.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе приборной панели и центральной консоли. Тканевая обивка сидений, если за ней не ухаживали, протирается до дыр на боковинах водительского кресла. Потолок нередко отклеивается по краям, особенно в жарком климате. Резиновые уплотнители дверей дубеют и перестают плотно прилегать, что добавляет шума и влаги в салон. Ручки открывания дверей изнутри могут ломаться из-за хрупкости пластика.
Электрика от возраста преподносит сюрпризы в виде окисленных контактов. Часто глючит блок управления отопителем — перестают работать скорости вентилятора или заклинивает заслонка. Плавающие обороты на холостом ходу — типичная картина из-за загрязнения датчика холостого хода или подсоса воздуха через треснувший патрубок. Генератор может недодавать зарядку из-за износа щеток, а контакты в монтажном блоке под капотом со временем подгорают, вызывая отказ габаритов или поворотников.