Toyota Carina E (T19) 2.0i 16V GLi (133 лс) Automatic — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Toyota Carina E (T19) 2.0i 16V GLi (133 лс) Automatic (1993-1998) заводские параметры шин, дисков и разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: Всесезонные или летние (заводская комплектация).
• Давление в шинах: Рекомендуемое давление — 2.2-2.4 бар (передние) и 2.0-2.2 бар (задние).
• Запасное колесо: Полноразмерное или докатка (уточняется по комплектации).

Примечание: При замене шин или дисков убедитесь в соответствии вылета (ET) и диаметра ступицы. Рекомендуется использовать оригинальные параметры.

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этой модели начинает издавать характерные звуки, которые опытный водитель распознает безошибочно. Первыми сдаются стойки стабилизатора — уже после 40–50 тысяч километров появляется отчетливый стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» и поворотах. Если не обращать внимания, стук усиливается, переходя в дребезжание на любой кочке. Сайлентблоки служат дольше, но к 80–100 тысячам километров начинают проявлять себя глухими ударами при торможении и разгоне, а также уводом машины в сторону при движении по прямой. Задние сайлентблоки часто изнашиваются быстрее передних, что выражается в плавании кузова на волнах асфальта.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и поворота руля. Если гудит слева, то при повороте направо звук обычно стихает, и наоборот. Затягивать с заменой опасно: разрушенный подшипник может заклинить на ходу, что приведет к потере управления. В среднем подшипники ходят 60–80 тысяч километров, но при частой езде по грунтовкам или ямам ресурс сокращается вдвое. Амортизаторы к 100 тысячам теряют эффективность — машина начинает раскачиваться на волнах, появляется продольная качка при торможении, а на кочках слышны глухие пробои.

Шинный калькулятор