Toyota Carina E (T19) 2.0 D SE (73 лс) 4WD — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Toyota Carina E (T19) 2.0 D SE (73 лс) 4WD (1992-1997) заводские параметры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин

Параметры дисков

Дополнительная информация

• Тип крепежа: гайки (M12x1.5)
• Давление в шинах: передние 2.2 бар, задние 2.0 бар (рекомендуемые значения)

Примечание: Данные по ширине диска, вылету и PCD основаны на типовых параметрах для данной модели. Для точной информации обратитесь к руководству по эксплуатации.

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этой модели начинает издавать характерные звуки, которые опытный водитель распознает безошибочно. Первыми, как правило, сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости. Стук на мелких неровностях, словно кто-то несильно постукивает металлическим прутком по раме, — верный признак того, что их стойки пора менять. В среднем, при эксплуатации по разбитым дорогам, этот элемент требует внимания каждые 30–40 тысяч километров. Чуть позже, к 50–60 тысячам, начинают беспокоить сайлентблоки. Их износ проявляется не столько стуком, сколько глухим ударом при проезде крупных ям или «лежачих полицейских», а также ощутимым уводом автомобиля в сторону при торможении. Если запустить, резина начинает «съедаться» неравномерно, и машина становится валкой в поворотах.

Ступичные подшипники — еще одна боль. Их гул легко спутать с шумом резины, но он меняет тональность в зависимости от поворота руля: при повороте налево гул справа усиливается, и наоборот. Задние подшипники начинают гудеть раньше передних, примерно к 80–90 тысячам километров, и делают это настойчивее. Если вовремя не заменить, подшипник может рассыпаться, что приведет к заклиниванию ступицы прямо на ходу. Также стоит обратить внимание на состояние пыльников и амортизаторов: потеки масла на штоке — повод готовиться к замене, так как масло вытекает, и амортизатор перестает гасить колебания, что быстро добивает остальные элементы подвески.

Шинный калькулятор