Toyota Carina E (T19) 1.6 i 16V (99 лс) — переднеприводный седан, выпускавшийся с 1997 по 1998 год. Оснащается бензиновым двигателем 4A-FE объемом 1.6 л, мощностью 99 л.с. и крутящим моментом 130 Нм. Автомобиль предлагает просторный салон на 5 мест, багажник объемом 545 л и умеренный расход топлива 6.5 л/100 км в смешанном цикле.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | 4A-FE |
| Объем | 1587 см³ (1.6 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны | 16 (4 на цилиндр) |
| Мощность | 99 л.с. при 5800 об/мин |
| Крутящий момент | 130 Нм при 4600 об/мин |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| ГРМ | DOHC |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Эксплуатационные показатели
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 185 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 12.3 с |
| Разгон 0-60 mph | 11.7 с |
| Расход топлива (смешанный) | 6.5 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Объем топливного бака | 60 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4530 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1410 мм |
| Колесная база | 2580 мм |
| Колея передняя/задняя | 1465 / 1445 мм |
| Снаряженная масса | 1110 кг |
| Полная масса | 1600 кг |
| Грузоподъемность | 490 кг |
| Объем багажника | 545 л |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка с гидроусилителем |
| Размер шин | 175/70 R14 H |
Дополнительная информация
- Кузов: седан, 4 двери, 5 мест
- Компоновка двигателя: переднее поперечное
- Объем масла в двигателе: 3.3 л
- Объем охлаждающей жидкости: 5.4 л
- Соотношение мощность/вес: 89.2 л.с./тонна
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на неплохую заводскую оцинковку, имеет несколько уязвимых мест, которые начинают цвести уже к 15-20 годам. В первую очередь ржавчина появляется на задних арках, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также часто гниют пороги, причем не только снаружи, но и изнутри — в местах стыка с днищем. Крышка багажника страдает в районе замка и по нижней кромке, а передние крылья — в зоне подштамповок и возле фар. Если машина не обрабатывалась антикором, к 25 годам на этих местах могут образоваться сквозные дыры.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе передней панели и центральной консоли. Тканевая обивка сидений протирается до дыр на боковинах водительского кресла, а кожаный руль облазит и становится липким. Пластик дверных карт теряет цвет и становится хрупким, часто ломаются защелки и ручки. К 20 годам практически всегда рассыхается и трескается панель приборов, особенно на солнце.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде окисленных контактов в блоках предохранителей и разъемах. Часто отказывает концевик капота, из-за чего не гаснет подсветка в салоне и садится аккумулятор. Моторчик печки начинает гудеть или свистеть из-за износа втулок, а контакты в замке зажигания подгорают, вызывая проблемы с запуском. Также типичная болячка — отказ подсветки приборов из-за перегоревших дорожек на плате или плохого контакта в колодке.