В данном разделе приведены заправочные объемы и спецификации жидкостей для Toyota Carina E Hatch (T19) 2.0 i 16V GTi (175 лс) (1994-1998).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Единицы |
|---|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 4.5 | л |
| Охлаждающая жидкость | 6.9 | л |
| Топливный бак | 60 | л |
Моторное масло
- Двигатель: 3S-GE, 2.0 л, бензин
- Объем масла: 4.5 л (с заменой фильтра)
- Допуски и спецификации: Для точных допусков войдите в систему. Рекомендуется использовать масло класса вязкости, соответствующее SAE 10W-30 или 10W-40 (в зависимости от климатических условий).
Охлаждающая жидкость
- Объем: 6.9 л
- Тип: Этиленгликолевая антифризная жидкость (рекомендуется Toyota Long Life Coolant или аналог).
Топливный бак
- Объем: 60 л
- Тип топлива: Бензин (неэтилированный, октановое число не ниже 95).
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4 (объем уточняйте по руководству).
- Жидкость гидроусилителя руля: ATF DEXRON II или III (объем уточняйте).
- Масло в механической коробке передач: 75W-90 GL-4 (объем около 2.5 л).
Примечание: Всегда проверяйте уровень жидкостей при холодном двигателе и на ровной поверхности. Используйте только рекомендованные производителем жидкости.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя этого автомобиля, особенно при частой езде в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо стандартных 10-15. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и шлама в поддоне. Первый признак — начинают плавать обороты на холостом ходу, а при резком нажатии на газ появляется кратковременный стук, который затем пропадает. Если пропустить этот момент, масло начинает угорать, и вы заметите жор масла до литра на тысячу километров, что в итоге может привести к задирам в цилиндрах.
На машинах этого возраста критически важно менять антифриз каждые два года, а не раз в пять лет, как пишут в инструкциях. Старый антифриз теряет присадки, и в радиаторе и печке начинают забиваться каналы — вы заметите, что печка греет слабо, а стрелка температуры двигателя начинает гулять. Тормозную жидкость меняйте раз в год, особенно если машина стоит на улице. Влага, попадающая в систему, вызывает коррозию суппортов — сначала появляется скрип при торможении, затем поршни начинают подклинивать, и машину начинает уводить в сторону при нажатии на педаль. Если запустить, тормозные шланги разбухают, и педаль становится ватной, что на старой машине чревато отказом тормозов в самый неподходящий момент.