Toyota Carina E Hatch (T19) 2.0 i 16V GLi (133 лс) — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с 1993 по 1998 год. Оснащается бензиновым двигателем 3S-FE объемом 2.0 л, мощностью 133 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Toyota |
| Модель | Carina |
| Поколение | Carina E Hatch (T19) |
| Модификация | 2.0 i 16V GLi (133 лс) |
| Годы выпуска | 1993 – 1998 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | 3S-FE |
| Объем | 1998 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 86 × 86 мм |
| Степень сжатия | 9.8:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| ГРМ | DOHC |
| Мощность | 133 л.с. при 5800 об/мин |
| Крутящий момент | 183 Н·м при 4400 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Моторное масло | 3.9 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Расход топлива и динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход (смешанный цикл) | 7.7 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Разгон 0-100 км/ч | 9 сек |
| Разгон 0-60 mph | 8.6 сек |
| Максимальная скорость | 205 км/ч |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4530 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1410 мм |
| Колесная база | 2580 мм |
| Колея передняя | 1465 мм |
| Колея задняя | 1445 мм |
| Снаряженная масса | 1180 кг |
| Полная масса | 1700 кг |
| Грузоподъемность | 520 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 470 / 1250 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, гидроусилитель |
| Размер шин | 185/65 R14 |
Дополнительные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 112.7 л.с./тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 155.1 Н·м/тонна |
| Мощность на литр | 66.6 л.с./л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на общую стойкость к коррозии, имеет несколько слабых мест, которые проявляются с возрастом. Чаще всего ржавчина начинает проступать на задних арках, особенно в нижней части, где скапливается грязь и влага. Также стоит обратить внимание на пороги — они гниют изнутри, особенно в местах стыка с передними и задними крыльями. Крышка багажника и рамка лобового стекла тоже подвержены коррозии, особенно если машина эксплуатировалась в регионах с агрессивной зимней химией. Если не следить за этими зонами, через пару сезонов можно получить сквозные дыры, которые потребуют серьезной сварки.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и износом материалов. Пластик торпедо и дверных карт со временем теряет эластичность, появляются трещины на панели приборов, особенно в районе дефлекторов обдува. Сиденья, если они не были в чехлах, часто просаживаются, а ткань обивки протирается на боковинах. Скрипы чаще всего идут от задней полки и передней панели — со временем пластиковые защелки и крепления теряют жесткость. Также нередко отламываются ручки открывания дверей изнутри, особенно в морозы.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде плавающих проблем. Часто глючит блок управления отопителем — перестают работать режимы обдува, либо вентилятор работает только на одной скорости. Контакты в разъемах задних фонарей окисляются, из-за чего пропадает сигнал стоп-сигналов или габаритов. Также нередко выходит из строя датчик уровня топлива — показания начинают плавать, особенно после заправки. Стартер и генератор к 20 годам обычно уже требуют переборки — появляются посторонние звуки при запуске или тускнеет свет фар на холостых оборотах.