Toyota Carina E Hatch (T19) 1.6 i 16V XLi (107 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Toyota Carina E Hatch (T19) 1.6 i 16V XLi (107 лс) 1992-1997 годов выпуска заводские параметры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Примечание: Данные по ширине обода, вылету и ступице являются типичными для данной модели, но для точной информации рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации или измерить самостоятельно.

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этой модели начинает доставлять хлопоты, особенно если машина эксплуатировалась по разбитым дорогам. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 30–40 тысяч километров. Характерный признак износа — глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», который отчетливо слышен в районе колес. Если вовремя не заменить стойки, ударные нагрузки начинают разрушать соседние элементы, и ремонт обходится дороже. Сайлентблоки в рычагах живут дольше, но к 100–120 тысячам пробега они теряют эластичность: появляется плавающий стук в передней подвеске при торможении и разгоне, а на ямах слышен металлический лязг. Если затянуть с заменой, резина начинает «есть» шины с внутренней стороны, и управляемость становится «ватной».

Ступичные подшипники — еще одна боль. Передние начинают гудеть после 80–100 тысяч километров, причем гул нарастает при повороте руля в одну сторону и стихает в другой. Задние подшипники сдаются чуть позже, но их износ легко пропустить: гул становится слышен только на скорости выше 60 км/ч, и многие списывают его на шум резины. Если ездить с гудящим подшипником, он может заклинить на ходу — это чревато серьезной аварией. Также стоит обратить внимание на амортизаторы: к 150 тысячам они теряют эффективность, машина начинает раскачиваться на волнах и «клевать» носом при торможении. Проверить их просто: если после нажатия на крыло кузов делает больше одного колебания, амортизаторы пора менять.

Шинный калькулятор