Общий обзор технических характеристик, габаритов и массы Toyota C-HR I (facelift 2020) 2.0 (148 лс) CVT/Multidrive S, выпускавшегося с 2020 по июнь 2023 года.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Toyota |
| Модель | C-HR |
| Поколение | C-HR I (facelift 2020) |
| Модификация | 2.0 (148 лс) CVT/Multidrive S |
| Годы выпуска | 2020 - июнь 2023 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | Автоматическая CVT/Multidrive S |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1987 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 148 лс при 6000-6100 об/мин |
| Крутящий момент | 189 Нм при 3800-3900 об/мин |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| ГРМ | DOHC VALVEMATIC |
| Модель/код двигателя | 3ZR-FAE |
| Диаметр цилиндра | 80.5 мм |
| Ход поршня | 97.6 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Наддув | Безнаддувный |
| Масло в двигателе | 4.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.7 л |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 195 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.9 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.4 с |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 8.8 л/100 км |
| Шоссе | 5.8 л/100 км |
| Смешанный | 6.9 л/100 км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4390 мм |
| Ширина | 1795 мм |
| Высота | 1565 мм |
| Колесная база | 2640 мм |
| Передняя колея | 1550 мм |
| Задняя колея | 1560 мм |
| Передний свес | 935 мм |
| Задний свес | 815 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.33 |
| Диаметр разворота | 11 м |
| Снаряженная масса | 1420-1470 кг |
| Полная масса | 1960 кг |
| Грузоподъемность | 490-540 кг |
| Объем багажника (мин.) | 297 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 298 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 281 мм |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Рейка с электроусилителем |
| Размер шин | 215/60 R17 96H; 225/50 R18 95H |
| Размер дисков | 17; 18 |
Дополнительно
- Соотношение мощность/вес: 104.2 лс/тонна
- Соотношение крутящий момент/вес: 133.1 Нм/тонна
- Мощность на литр: 74.5 лс/л
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места. Чаще всего коррозия проявляется на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть передних дверей и пороги — там краска часто скалывается от пескоструя, и через 5-7 лет могут появиться «рыжики». Встречаются случаи вспучивания краски на крышке багажника под хромированной накладкой, если она была повреждена или неплотно прилегала. Внутренние полости лонжеронов и задних арок при отсутствии антикоррозийной обработки могут начать гнить изнутри, что выявляется только при детальном осмотре.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — центральная консоль в районе селектора вариатора и пластиковая облицовка стоек. К 5-6 годам эксплуатации часто вытирается кожа на рулевом колесе в местах хвата, особенно если водитель носит кольца. Тканевая обивка сидений на передних подушках может начать «катышковаться» и протираться до основы. Пластик дверных карт легко царапается, а накладки на порогах быстро теряют товарный вид. У машин с панорамной крышей нередко забиваются дренажные трубки, что приводит к намоканию обивки потолка и появлению запаха сырости.
Электрика подкидывает сюрпризы с возрастом. Частая проблема — отказ кнопок стеклоподъемников на водительской двери из-за окисления контактов. Блок управления климат-контролем может начать «глючить»: самопроизвольно менять температуру или направление обдува. Встречаются сбои в работе системы бесключевого доступа — машина перестает реагировать на ручку двери, особенно в сырую погоду. Также нередки случаи выхода из строя концевиков дверей, что приводит к некорректной работе сигнализации и подсветки салона. Сама мультимедийная система может «зависать» или перезагружаться, особенно в морозы.