Toyota C-HR I (facelift 2020) 1.2 (116 лс) CVT/Multidrive S — переднеприводный SUV с бензиновым турбодвигателем 1.2 л, автоматической вариаторной коробкой передач. Выпускался с 2020 по июнь 2023 года. Ниже приведены основные технические характеристики, габариты и масса.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | 8NR-FTS |
| Объем двигателя | 1197 см³ (1.2 л) |
| Мощность | 116 лс при 5200-5600 об/мин |
| Крутящий момент | 185 Нм при 1500-4000 об/мин |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| ГРМ | DOHC, Dual VVT-iW |
| Количество цилиндров | 4, рядное расположение |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Коробка передач | Автоматическая CVT/Multidrive S |
| Привод | Передний |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Разгон 0-100 км/ч | 10.8 с |
| Максимальная скорость | 185 км/ч |
| Расход топлива (город) | 7.2-7.5 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 5.3-5.5 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 6.1 л/100 км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4390 мм |
| Ширина | 1795 мм |
| Высота | 1565 мм |
| Колесная база | 2640 мм |
| Колея передняя | 1540-1550 мм |
| Колея задняя | 1550-1560 мм |
| Передний свес | 935 мм |
| Задний свес | 815 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.33 |
| Диаметр разворота | 11.0 м |
| Снаряженная масса | 1390-1450 кг |
| Полная масса | 1865 кг |
| Грузоподъемность | 415-475 кг |
| Объем багажника (мин.) | 377 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 298 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 281 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, рейка |
| Размер шин | 215/60 R17 96H; 225/50 R18 95H |
| Размер дисков | 17; 18 |
Дополнительная информация
- Тип кузова: SUV, 5 дверей, 5 мест
- Компоновка двигателя: переднее, поперечное
- Масло в двигателе: 4 л
- Охлаждающая жидкость: 6.7 л
- Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозами, 12%): 1100 кг
- Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозов): 720 кг
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На вторичном рынке у этого автомобиля чаще всего обращают внимание на состояние кузова. Несмотря на оцинковку, к 5-7 годам эксплуатации можно заметить коррозию в типичных местах. Чаще всего ржавчина появляется под пластиковыми накладками арок задних колес — там скапливается абразив и влага. Также стоит осматривать кромки капота и нижнюю часть дверей, особенно в местах, где краска скалывается от пескоструя. В запущенных случаях рыжие точки проступают на сварных швах в проемах задних дверей и на стыке заднего бампера с крылом.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — передняя панель в районе центральных дефлекторов и пластик задних стоек. К 80-100 тысячам пробега часто протирается обивка водительского сиденья на боковой подушке, а на руле появляются потертости на коже в местах хвата. Шумоизоляция арок и колесных ниш слабая, поэтому после 3-4 лет эксплуатации в салоне становится заметно громче, особенно на шипованной резине.
Электрика подкидывает сюрпризы в возрасте 5-6 лет. Частая жалоба — отказ работы кнопок стеклоподъемников на пассажирских дверях из-за окисления контактов в жгуте. Также встречаются сбои в работе системы бесключевого доступа: машина перестает реагировать на ручку двери, особенно в сырую погоду. Иногда плавают обороты холостого хода после прогрева — это лечится чисткой дроссельной заслонки и адаптацией.