Toyota C-HR I 2.0 (144 лс) Automatic: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Toyota C-HR I 2.0 (144 лс) Automatic (2017-2020) заводские размеры шин и дисков: 225/50 R18. Параметры разболтовки: PCD 5x114.3, вылет (ET) 45 мм, диаметр ступицы 60.1 мм.

Размеры шин и дисков

Рекомендации по замене

• Шины: Допускается установка шин других размеров при условии сохранения общего диаметра колеса. Рекомендуется проконсультироваться со специалистом.
• Диски: При замене дисков необходимо соблюдать PCD 5x114.3, вылет ET 45 мм и диаметр ступицы 60.1 мм. Использование дисков с другими параметрами может привести к неправильной установке и вибрациям.
• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери (обычно 2.3-2.5 бар для передних и задних шин).

Примечания

• Все данные соответствуют заводской комплектации для модификации 2.0 (144 лс) Automatic.
• Для точной информации по конкретному автомобилю обратитесь к руководству по эксплуатации или маркировке на шинах/дисках.

Особенности ходовой части

На машинах с пробегом за 80–100 тысяч километров первыми сдаются стойки стабилизатора. Их износ проявляется глухим стуком на мелких неровностях и при проезде лежачих полицейских на малой скорости. Замена требуется в среднем каждые 40–50 тысяч км, особенно при частой эксплуатации по разбитому асфальту. Сайлентблоки передних рычагов начинают скрипеть и постукивать при старте с места и торможении, ресурс редко превышает 60–70 тысяч км. Задняя часть подвески менее нагружена, но при регулярной перевозке грузов или пассажиров сайлентблоки могут потребовать внимания уже к 80 тысячам.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Первый гул, напоминающий шум самолета или завывание на скорости от 40 до 80 км/ч, появляется уже после 50–60 тысяч км. Звук меняется в зависимости от поворота руля: при повороте влево гул усиливается с правой стороны, и наоборот. Если вовремя не заменить подшипник, он может заклинить, что приведет к разрушению ступицы и потере колеса. Также характерна проблема с задними амортизаторами — после 70 тысяч км они начинают подтекать, что проявляется раскачкой кузова на волнах и потерей курсовой устойчивости при боковом ветре.

Шинный калькулятор