Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Toyota C-HR I 2.0 (144 лс) Automatic (2017-2020).

Моторное масло

Параметр Значение
Модель/Код двигателя 3ZR-FAE
Объем масла (с фильтром) 4.2 л
Спецификация Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем охлаждающей жидкости 5.7 л

Топливная система

Параметр Значение
Топливо Бензин
Объем топливного бака 50 л

Трансмиссия

Параметр Значение
Тип коробки передач Автоматическая коробка передач CVT

Другие жидкости

  • Тормозная жидкость: См. руководство по эксплуатации.
  • Жидкость гидроусилителя руля: Электроусилитель, жидкость не требуется.

Допуски и спецификации

Для получения актуальных допусков моторного масла обратитесь к официальному дилеру Toyota или используйте систему подбора масла по VIN.

Рекомендации по обслуживанию

Если вы эксплуатируете машину преимущественно в городе, особенно в пробках с частыми остановками и разгонами, интервал замены моторного масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 10-15 тысяч. В таких условиях двигатель постоянно работает на холостых оборотах или в режиме низких нагрузок, что приводит к ускоренному окислению масла и накоплению в нем продуктов износа. Игнорирование этого правила грозит появлением плавающих оборотов на горячую, а в запущенных случаях — жором масла из-за закоксовывания поршневых колец. Также не забывайте проверять уровень масла каждые 500-1000 км: на машинах с пробегом за 100 тысяч км расход может незаметно расти.

На автомобилях старше 5-6 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Охлаждающая жидкость со временем теряет свои свойства и начинает вызывать коррозию радиатора и водяного насоса — первые признаки: подтеки в районе патрубков и нехарактерный запах из печки. Меняйте антифриз каждые 3 года или 60 тысяч км, иначе рискуете получить перегрев двигателя в пробке. Тормозную жидкость обновляйте раз в 2 года: старая, насыщенная влагой, приводит к проваливанию педали тормоза и увеличению тормозного пути, особенно в сырую погоду. На машинах с пробегом за 100 тысяч км также стоит раз в год проверять состояние тормозных трубок — они могут гнить изнутри, что грозит внезапным отказом тормозов.