Характеристики двигателя Toyota Belta 1.5 (106 лс)

Под капотом данной модификации установлен 4-цилиндровый рядный двигатель объемом 1.5 литра (1497 см³) с мощностью 106 лс и крутящим моментом 145 Нм.

Двигатель

Динамика и расход топлива

Коробка передач и привод

Возрастные болячки двигателя

На пробегах за 150-200 тысяч километров у этого мотора начинают проявляться типичные возрастные симптомы, связанные с естественным износом цилиндропоршневой группы. Первым звоночком становится постепенный рост расхода масла: если раньше уровень держался от замены до замены, то теперь приходится доливать литр каждые несколько тысяч километров. При резких перегазовках из выхлопной трубы может появляться непродолжительный синеватый дым, а на свечах зажигания образуется маслянистый нагар. Часто параллельно начинают потеть сальники коленвала и стык блока с поддоном — на днище и поддоне появляются масляные подтеки, которые на старых машинах уже не считаются чем-то экстраординарным, но приводят к постепенному снижению уровня и дополнительному загрязнению подкапотного пространства.

Плавающие обороты — еще одна классическая болячка этого возраста. На прогретом двигателе стрелка тахометра начинает гулять на холостых оборотах, иногда даже доходит до провалов и кратковременных остановок на светофорах. Причина скрывается в загрязнении дроссельной заслонки и отложениях на регуляторе холостого хода: со временем на них оседает масляный нагар из картерных газов, и система начинает некорректно поддерживать обороты. Особенно ярко это проявляется на холодном пуске, когда двигатель работает с перебоями, пока не прогреется. Заодно страдает и навесное оборудование: к восьми-десяти годам жизни генератор начинает шуметь подшипниками, а водяная помпа — подклинивать, что сопровождается характерным завывающим гулом с передней части двигателя и появлением потеков антифриза в