Этот компактный седан с 4 дверями и 5 местами относится к классу малолитражных автомобилей. Он был выпущен в период с ноября 2005 года по июнь 2012 года.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1.5 л (1497 см³) |
| Мощность | 106 лс @ 6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 145 Нм @ 4200 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Ход поршня | 84.7 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Модель двигателя | 1NZ-FE |
| Объем масла в двигателе | 3.4 л |
Коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Механическая |
| Количество передач | 5 |
Привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4300 мм |
| Ширина | 1895 мм |
| Высота | 1460 мм |
| Колесная база | 2550 мм |
| Объем топливного бака | 42 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 4 |
| Тип кузова | Седан |
| Мощность на литр рабочего объема | 70.8 лс/л |
| Компоновка двигателя | Переднее, поперечное |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
За годы эксплуатации кузов начинает подводить в первую очередь в традиционных местах: задние арки и нижняя кромка передних дверей — это очаги коррозии, которые появляются при первых сколах, особенно если машина зимой каталась по соляным дорогам. Пороги ржавеют изнутри наружу, заметить это удаётся уже когда на внешней стороне вспухают пузыри. Кромка капота у стекла и рамка лобового стекла тоже любят подгнивать, а под пластиковой накладкой в районе дворников скапливается грязь и начинается точечная коррозия. При осмотре стоит заглядывать под днище — там, в зоне креплений подвески, часто наблюдается поверхностная ржавчина, но сквозных дыр при адекватном уходе обычно не бывает.
Салон со временем начинает досаждать скрипами: пластиковые панели приборной панели и центральной консоли издают трели на неровной дороге, особенно в холодное время года, когда пластик дубеет. Водительское сиденье теряет упругость, боковая поддержка подушки протирается до нитей, а обивка дверей в районе подлокотника истирается. Потолок провисает — обивка отслаивается от основания в зоне задних стоек. Кнопки стеклоподъёмников и ручки дверей со временем расшатываются, а хромированная окантовка рычага переключения передач стирается до основного пластика.
Электрика к возрасту начинает капризничать. Главный симптом — вдруг начинают мигать контрольные лампы на приборной панели без всякой логики, иногда пропадает подсветка шкал, и их видно только в темноте под определённым углом.