Этот компактный седан с 4 дверями и 5 местами относится к классу малолитражных автомобилей. Он был выпущен в период с ноября 2005 года по июнь 2012 года.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Toyota |
| Модель | Belta |
| Поколения | Belta |
| Модификация (двигатель) | 1.3 (86 лс) Automatic |
| Начало выпуска | Ноябрь, 2005 г |
| Окончание выпуска | Июнь, 2012 г |
| Тип кузова | Седан |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 4 |
| Топливо | Бензин |
| Мощность | 86 лс @ 6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 124 Нм @ 4400 об./мин. |
| Объем двигателя | 1299 см³ |
| Количество цилиндров | 4, Рядный |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Ход поршня | 73.5 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Модель/Код двигателя | 2SZ-FE |
| Компоновка двигателя | Переднее, поперечное |
| Количество масла в двигателе | 3.2 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 5.4 л |
| Привод | Передний привод |
| Тип коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Количество передач | 4 |
| Время разгона 0 - 100 км/ч | 13 сек |
| Мощность на литр рабочего объема | 66.2 лс/л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4300 мм |
| Ширина | 1895 мм |
| Высота | 1460 мм |
| Колесная база | 2550 мм |
| Объем топливного бака | 42 л |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
За годы эксплуатации кузов начинает напоминать о себе в самых предсказуемых местах. Первыми сдаются задние арки — изнутри, где скапливается грязь и реагенты, появляются вздутия и пузыри, которые быстро превращаются в сквозные дыры. Нижняя кромка дверей и пороги ржавеют по шву, особенно если машина часто ездила по гравийкам или зимой. Крышка багажника и рамка лобового стекла страдают по углам — там коррозия идет точечно, но глубоко. Если вовремя не обработать, через пару лет после появления рыжих точек появляются свищи, а задние арки начинают «цвести» даже на вид.
Салон со временем изнашивается неравномерно. Водительское сиденье проседает по краю подушки — появляется ощутимый крен и скрипы при поворотах. Материал обивки на руле и рычаге коробки стирается до блеска, пластик центральной консоли после долгой жары начинает поскрипывать на неровностях, а дверные карты — отзываться дребезжанием на басах аудиосистемы. Потолок провисает в районе задних стоек, особенно если в машине часто возили пассажиров сзади. Кнопки стеклоподъемников со временем теряют четкость нажатия, а у водительской двери блок может начать срабатывать через раз.
Электрика от старости преподносит сюрпризы. Чаще всего плавают обороты холостого хода — сначала лишь слегка, потом с провалами при остановках. Это сопровождается периодическим подергиванием при разгоне, будто двигатель «задумывается». На приборной панели может загораться чек без явной причины, а после перезапуска — гаснуть. Медленно реагируют на нажатие кнопки задние фонари или габариты, особенно в мороз. Реле поворотников иногда начинает щелкать в ускоренном ритме, хотя все лампы живы. Генератор после шести-семи лет часто выдает пониженное напряжение на холостых — фары заметно тускнеют, а магнитола перезагружается при включении обогрева заднего стекла.