Toyota Allion 2.0 i 16V D-4 (152 лс) CVT (2001-2004): Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Toyota Allion 2.0 i 16V D-4 (152 лс) CVT (2001-2004) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: Всесезонные или летние/зимние в зависимости от региона.
• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери или в руководстве по эксплуатации.
• Запасное колесо: Обычно полноразмерное или докатка (уточняется по комплектации).

Особенности ходовой части

На машинах этого возраста стойки стабилизатора — расходник, который приходится менять каждые 20–30 тысяч километров. Первый признак их износа — отчетливый стук на мелких неровностях, словно кто-то постукивает молотком по днищу. Если затянуть с заменой, стук становится громче и появляется даже на небольших ямах. Сайлентблоки передней подвески сдаются к 80–100 тысячам пробега: начинается тупой стук при проезде «лежачих полицейских» и уходит в сторону руль при торможении. Задние сайлентблоки часто скрипят в сырую погоду, особенно если машина ночевала на улице.

Ступичные подшипники — еще одна боль. Гул появляется сначала на скорости 60–80 км/ч, напоминая шум от неисправной резины. Со временем он усиливается, переходя в низкочастотный гул на поворотах. Если не заменить вовремя, подшипник может заклинить — тогда колесо перестанет вращаться, и машину резко уведет в сторону. Чаще всего страдают передние ступицы, особенно если машина часто эксплуатировалась с перегрузом. На задних колесах гул обычно проявляется позже, но игнорировать его нельзя — при разрушении подшипника может оторвать колесо.

Шинный калькулятор