Toyota Allion 1.8 16V (132 лс) ECT (2001-2004): Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Toyota Allion 1.8 16V (132 лс) ECT (2001-2004) заводские параметры колес: шины 185/70 R14, диски 6J x 14, разболтовка 5x100, вылет ET45, диаметр ступицы 54.1 мм.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Давление в шинах: уточняется по руководству пользователя.
• Рекомендуется использовать шины с индексом нагрузки и скорости, соответствующими оригинальным характеристикам.
• Для замены дисков убедитесь в совместимости по вылету и диаметру ступицы.

Особенности ходовой части

На машинах этого возраста первыми сдаются стойки стабилизатора. Уже к 60-80 тысячам пробега они начинают стучать на мелких неровностях — характерный металлический звон слышен при проезде «лежачих полицейских» и на стыках асфальта. Если не обращать внимания, стук усиливается, переходя в дребезжание на любой кочке. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше, но к 100-120 тысячам их ресурс обычно исчерпан: появляется глухой стук при торможении и разгоне, а на ямах слышен удар, будто что-то болтается. Задняя подвеска тоже не вечна — при износе сайлентблоков кузов начинает раскачиваться на волнах, а при резком старте слышен скрип.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тон в зависимости от скорости. Сначала он слышен только на скорости 60-80 км/ч, но со временем превращается в постоянный вой, особенно в поворотах. Если подшипник сильно изношен, при вращении колеса рукой чувствуется люфт. Задние подшипники часто выходят из строя раньше передних, особенно если машина часто ездила с перегрузом. Характерно, что гул может пропадать при небольшом повороте руля — это верный признак, что пора менять. Затягивать с заменой опасно: разрушенный подшипник может заклинить колесо на ходу.

Шинный калькулятор