Для Toyota Allion 1.8 16V (125 лс) 4WD ECT (2001-2004) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметр Значение
Размер шин 185/70 R14
Размер дисков 6J x 14

Параметры разболтовки (PCD)

Параметр Значение
PCD (диаметр окружности центров отверстий) 4x100 мм (предположительно, типично для Toyota)
Количество крепежных отверстий 4
Диаметр ступицы 54.1 мм (предположительно)
Крепеж Гайки M12x1.5 (предположительно)

Примечание: Точные параметры PCD, диаметра ступицы и резьбы крепежа не указаны в предоставленных данных. Указанные значения являются типичными для автомобилей Toyota того периода. Рекомендуется уточнить по VIN или у официального дилера.

Особенности ходовой части

На машинах этого возраста передняя часть начинает беспокоить стуками уже после 60-80 тысяч километров. Чаще всего виноваты стойки стабилизатора — они отзываются глухим стуком на мелких неровностях и при проезде лежачих полицейских. Если не обращать внимания, стук переходит в отчетливый цокот, особенно слышный при раскачке кузова. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 100-120 тысячам: появляется плавающий стук при торможении и разгоне, а на ямах слышен глухой удар металла о металл. Задняя часть обычно тише, но если игнорировать стуки спереди, быстро разбиваются втулки стабилизатора и начинают люфтить сайлентблоки задних рычагов.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Первый гул появляется уже после 80-90 тысяч километров, причем чаще страдает левая передняя ступица. Гул нарастает постепенно: сначала слышен только на скорости 60-80 км/ч, затем становится постоянным, напоминающим шум от некачественной резины. Если вовремя не заменить, подшипник начинает выть на поворотах, а при запущенном состоянии появляется люфт колеса, что опасно для управляемости. Задние ступичные подшипники живут дольше, но при пробеге за 150 тысяч тоже начинают гудеть, особенно при загрузке автомобиля.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч