Справочные данные по моторному маслу, заправочным объемам и допускам для Toyota 4Runner VI TRD Pro 2.4 i-FORCE MAX (326 лс) Hybrid 4WD ECT-i (2024-2026).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Dynamic Force / T24A-FTS |
| Объем масла с фильтром | 5.6 л |
| Допуски и спецификации | ILSAC GF-6, API SP |
| Рекомендуемая вязкость | 0W-20 (всесезонно) |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 5.6 л |
| Охлаждающая жидкость | уточнить у дилера |
| Тормозная жидкость | DOT 3 или DOT 4 |
| Топливный бак | 72 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: ILSAC GF-6 или API SP. Рекомендуется Toyota Genuine Motor Oil 0W-20.
- Трансмиссионная жидкость: Toyota Genuine ATF WS (для 8-ступенчатой ECT-i).
- Охлаждающая жидкость: Toyota Super Long Life Coolant (розовый).
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
Примечания
- Двигатель T24A-FTS оснащен турбонаддувом и системой непосредственного впрыска, поэтому использование масла с правильными допусками критично.
- Гибридная система требует обслуживания высоковольтной батареи (1.87 кВтч, Ni-MH) у официального дилера.
Рекомендации по обслуживанию
На Toyota 4Runner VI TRD Pro с гибридной установкой, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла в двигателе до 7-8 тысяч километров. В условиях частых пусков и остановок, длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Игнорирование этого правила грозит появлением жора масла и плавающих оборотов на горячую. Также не забывайте про замену масла в редукторах и раздаточной коробке каждые 40-50 тысяч километров — гул подшипников при разгоне или торможении двигателем часто является следствием загрязненной смазки.
Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали от коррозии, что ведет к появлению ржавчины в радиаторе и печке, а также к перегреву двигателя в пробках. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе она набирает влагу, вызывая коррозию суппортов и отказ ABS. На старых машинах это особенно заметно по скрипам при торможении и вялой педали.