Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Toyota 4Runner V (facelift 2013) 4.0 V6 24V (270 лс) Automatic

Для Toyota 4Runner V (facelift 2013) 4.0 V6 24V (270 лс) Automatic предусмотрены следующие размеры шин и дисков, а также параметры крепления колес.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации.
• Рекомендуется использовать шины с индексом нагрузки и скорости, соответствующими оригинальным спецификациям.

Особенности ходовой части

На пробеге за 100–120 тысяч километров начинают проявляться первые возрастные проблемы. Чаще всего владельцы сталкиваются с необходимостью замены стоек стабилизатора — их приходится менять каждые 30–40 тысяч км, особенно при активной эксплуатации по разбитому асфальту или грунтовкам. Симптомы износа — отчетливый металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», который хорошо слышен в салоне. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 80–100 тысячам км: появляется плавающий стук в передней подвеске при торможении и разгоне, а также заметный увод автомобиля в сторону при движении по прямой. Если вовремя не заменить, начинается неравномерный износ шин и ухудшение управляемости.

Ступичные подшипники — еще одна типичная проблема. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Начинается он обычно с задней оси, но может проявляться и спереди. При запущенном износе гул переходит в ритмичный грохот, а при покачивании автомобиля на стоящей машине чувствуется люфт. Замена требуется в среднем каждые 100–120 тысяч км, но при частых поездках по тяжелому бездорожью ресурс может сократиться до 60–70 тысяч. Характерная особенность — подшипники часто выходят из строя парами на одной оси, поэтому при замене одного рекомендуется менять и второй на той же стороне.

Шинный калькулятор