Справочная информация по заправочным объемам и моторному маслу для Toyota 4Runner V (facelift 2013) с двигателем 1GR-FE.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 6.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 10.5 л |
| Топливный бак | 90 л |
Моторное масло
- Двигатель: 1GR-FE (4.0 л, V6, бензин)
- Объем масла: 6.2 л (с заменой фильтра)
- Спецификация: Войдите, чтобы увидеть. (Рекомендуется использовать масло, соответствующее требованиям Toyota)
- Допуски: Для точных допусков обратитесь к официальной документации Toyota.
Другие жидкости
- Трансмиссионное масло (АКПП): См. руководство по эксплуатации.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
- Жидкость гидроусилителя руля: См. руководство по эксплуатации.
Примечание: Всегда используйте жидкости, рекомендованные производителем.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 4.0 литра критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров, если машина эксплуатируется в городских пробках или на коротких поездках. В таких условиях масло быстрее теряет свои свойства из-за перегрева и накопления конденсата, что ведет к появлению нагара и повышенному износу. При пробеге за 150 тысяч километров стоит перейти на масло с вязкостью 5W-40, чтобы компенсировать естественный износ цилиндропоршневой группы — это снизит риск жора масла и плавающих оборотов на горячую.
На машинах старше 8-10 лет замена антифриза и тормозной жидкости должна проводиться строго раз в два года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет присадки, защищающие радиатор и помпу от коррозии, что приводит к появлению течи и перегреву. Тормозная жидкость впитывает влагу, вызывая коррозию суппортов и главного цилиндра — это проявляется в виде скрипов при торможении и проваливающейся педали. Если игнорировать замену, начнут гнить тормозные трубки в районе задних арок, что потребует дорогостоящего ремонта.