Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Toyota 4Runner V (2009-2013) с двигателем 4.0 V6 24V (270 лс) и автоматической коробкой передач.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | 1GR-FE |
| Объем масла с фильтром | 6.2 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 10.5 л |
Топливный бак
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 90 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | 5-ступенчатая автоматическая |
| Объем масла АКПП | Уточните по руководству |
Раздаточная коробка и мосты
| Узел | Объем (л) |
|---|---|
| Раздаточная коробка | Уточните по руководству |
| Передний мост | Уточните по руководству |
| Задний мост | Уточните по руководству |
Тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип тормозной жидкости | DOT 3 или DOT 4 |
Гидроусилитель руля
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип жидкости | ATF DEXRON II или III |
Кондиционер
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип хладагента | R134a |
| Объем | Уточните по руководству |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации API SL или выше, вязкость SAE 5W-30 (для большинства климатических условий).
- Масло АКПП: Toyota Genuine ATF WS или эквивалент.
- Охлаждающая жидкость: Toyota Genuine Long Life Coolant (LLC) или аналогичная.
Примечание: Для точных данных по объемам и допускам обращайтесь к официальному руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 4.0 литра, особенно при эксплуатации в городских пробках и с частыми короткими поездками, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 10-15 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и шлама. Первыми симптомами игнорирования этого правила становятся плавающие обороты на холостом ходу и увеличенный расход масла — сначала до 0,5 литра на 1000 км, а затем и больше. Также не забывайте, что в тяжелых условиях сильнее страдает автоматическая коробка передач: при буксовании в грязи или частых стартах со светофоров масло в ней перегревается, что со временем проявляется толчками при переключениях и гулом на скорости.
На машинах старше 8-10 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии. Если заметите, что печка стала хуже греть, а стрелка температуры начала плавать — это верный признак того, что охлаждающая жидкость уже не справляется, и в системе начали образовываться отложения. Замену антифриза лучше проводить каждые 3-4 года, а не раз в 5-6 лет, как пишут в сервисных книжках. Тормозная жидкость на старых машинах активно впитывает влагу, что приводит к коррозии суппортов и главного тормозного цилиндра. Если педаль тормоза стала мягкой или ватной, а при резком торможении появляется вибрация — это сигнал к немедленной замене жидкости и проверке состояния тормозных шлангов.