Toyota 4Runner V (2009-2013) с двигателем 4.0 V6 24V мощностью 270 лс, полным приводом и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Ниже приведены основные технические данные.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Toyota |
| Модель | 4Runner |
| Поколение | 4Runner V |
| Модификация | 4.0 V6 24V (270 лс) 4x4 Automatic |
| Годы выпуска | 2009 - 2013 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 7 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, 4.0 л |
| Модель/Код | 1GR-FE |
| Мощность | 270 лс @ 5600 об./мин |
| Крутящий момент | 377 Нм @ 4400 об./мин |
| Объем | 3956 см³ |
| Цилиндры | 6, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 94 мм |
| Ход поршня | 95 мм |
| Степень сжатия | 10.4:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| ГРМ | DOHC |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Масло в двигателе | 6.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 10.5 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный привод |
| Коробка передач | 5-ступенчатая автоматическая |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 13.8 л/100 км |
| Загородный | 10.6 л/100 км |
| Смешанный | 12.3 л/100 км |
| Тип топлива | Бензин |
| Объем бака | 90 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4823 мм |
| Ширина | 1925 мм |
| Высота | 1780-1816 мм |
| Колесная база | 2789 мм |
| Колея передняя/задняя | 1605 / 1605 мм |
| Дорожный просвет | 244 мм |
| Снаряженная масса | 2120 кг |
| Полная масса | 2858 кг |
| Грузоподъемность | 738 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 255 / 2515 л |
Подвеска, тормоза, рулевое
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, гидроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 265/70 R17; 245/60 R20 |
| Размер дисков | 7J x 17; 7.5J x 17; 7.5J x 20 |
Прочие характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.36 |
| Диаметр разворота | 11.4 м |
| Угол въезда | 25-33° |
| Угол съезда | 24-26° |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (12%) | 2268 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого внедорожника, несмотря на общую надежность, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 7-10 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинается с задних арок колес, особенно в местах стыка с бампером, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю кромку задней двери и пороги в районе задних колесных нив — там краска часто отходит, и металл начинает цвести. На машинах, которые эксплуатировались в северных регионах, нередко гниют точки крепления подножек и рамка лобового стекла. При осмотре обязательно проверяйте днище в районе крепления заднего редуктора — там скапливается влага, и металл может прогнить насквозь.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели. К 10 годам эксплуатации часто вытирается кожа на рулевом колесе и рукоятке селектора автомата, а также облезает мягкое покрытие на дверных подлокотниках. Водительское сиденье нередко теряет боковую поддержку — валик проседает, и появляется характерный хруст каркаса при поворотах. Электрика тоже преподносит сюрпризы: чаще всего отказывает блок управления климат-контролем — моторчики заслонок начинают трещать, а на дисплее могут пропадать сегменты. Также нередко выходит из строя концевик капота, из-за чего сигнализация срабатывает ложно, и перегорают контакты в разъеме жгута проводов задней двери — это приводит к отказу стеклоподъемника и центрального замка.