Toyota 4Runner IV (facelift 2005) 4.7i V8 32V (260 лс) 4x4 Automatic — полноприводный внедорожник с бензиновым двигателем V8 объемом 4.7 литра. Выпускался с 2005 по 2009 год.

Общие данные

Параметр Значение
Марка Toyota
Модель 4Runner
Поколение 4Runner IV (facelift 2005)
Модификация 4.7i V8 32V (260 лс) 4x4 Automatic
Годы выпуска 2005 - 2009
Тип кузова SUV, 5 дверей, 7 мест
Архитектура Двигатель внутреннего сгорания

Двигатель

Параметр Значение
Модель/код двигателя 2UZ-FE
Объем 4664 см³ (4.7 л)
Цилиндры 8, V-образный
Диаметр цилиндра 94 мм
Ход поршня 84 мм
Степень сжатия 10:1
Клапаны на цилиндр 4
ГРМ DOHC
Система впрыска Распределенный впрыск
Наддув Безнаддувный
Мощность 260 лс @ 5400 об/мин
Крутящий момент 414 Нм @ 3400 об/мин
Мощность на литр 55.7 лс/л
Масло в двигателе 6.2 л
Охлаждающая жидкость 12.3 л

Трансмиссия и привод

Параметр Значение
Привод Полный (4x4)
Коробка передач 5-ступенчатая автоматическая

Расход топлива

Режим Расход
Город 15.6 л/100 км
Шоссе 12.3 л/100 км
Топливо Бензин

Масса и объемы

Параметр Значение
Снаряженная масса 2043 кг
Полная масса 2724 кг
Грузоподъемность 681 кг
Объем багажника (мин/макс) 343 / 1036 л
Объем топливного бака 87 л
Допустимая масса прицепа (12%) 3175 кг

Габариты

Параметр Значение
Длина 4805 мм
Ширина 1910 мм
Высота 1760-1805 мм
Колесная база 2790 мм
Колея передняя/задняя 1575 / 1575 мм
Дорожный просвет 231 мм
Диаметр разворота 11.3 м
Угол въезда 30°
Угол съезда 24-26°
Угол рампы 24°

Подвеска, тормоза, рулевое управление

Параметр Значение
Передняя подвеска Двойной поперечный рычаг
Задняя подвеска Независимая многорычажная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые вентилируемые
ABS Да
Рулевое управление Рулевая рейка

Шины и диски

Параметр Значение
Размер шин 265/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18
Размер дисков 7.0J x 16; 7.5J x 17; 7.5J x 18

Соотношения

Параметр Значение
Мощность/вес 127.3 лс/тонна
Крутящий момент/вес 202.6 Нм/тонна

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этого внедорожника, несмотря на общую надежность, имеет несколько уязвимых мест, где коррозия проявляется с возрастом. Чаще всего ржавчина начинается с задних арок колес, особенно в месте стыка с пластиковым расширителем, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю кромку задней двери и пороги, особенно в районе передних и задних колесных ниш. Если машина эксплуатировалась в регионах с солеными зимами, то через 10-12 лет можно обнаружить сквозные очаги на рамке лобового стекла и в местах крепления подножек. Внутренние полости дверей и порогов часто гниют изнутри, что выдает себя вздутиями краски.

Салон со временем начинает досаждать скрипами пластиковых панелей, особенно в районе центральной консоли и приборной панели на неровностях. Кожа на сиденьях, если за ней не ухаживали, трескается и протирается на боковинах подушки водительского кресла. Обивка потолка часто отклеивается по краям, особенно в жарком климате. Электрика преподносит сюрпризы в виде отказа работы стеклоподъемников из-за перетирания проводов в гофре между дверью и кузовом, а также сбоев в работе климат-контроля, когда заслонки начинают щелкать или перестают переключать режимы обдува. Часто выходит из строя моторчик печки, что сопровождается сначала свистом, а затем полной остановкой вентилятора.

Подробные Справочники