Toyota 4Runner IV (facelift 2005) 4.0i V6 24V (236 лс) Automatic — полноприводный внедорожник (SUV) с задним приводом, выпускавшийся с 2005 по 2009 год. Оснащается бензиновым двигателем V6 объемом 4.0 л, мощностью 236 л.с. и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Toyota |
| Модель | 4Runner |
| Поколение | 4Runner IV (facelift 2005) |
| Модификация | 4.0i V6 24V (236 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2005-2009 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 7 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Задний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая автоматическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | 1GR-FE |
| Тип | Бензиновый, V-образный, 6 цилиндров |
| Объем | 3956 см³ (4.0 л) |
| Мощность | 236 л.с. при 5200 об/мин |
| Крутящий момент | 361 Нм при 3800 об/мин |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Диаметр цилиндра | 94 мм |
| Ход поршня | 95 мм |
| Клапанный механизм | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Мощность на литр | 59.7 л.с./л |
| Расход топлива (город) | 13 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 11.2 л/100 км |
| Объем топливного бака | 87 л |
| Моторное масло | 5.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 9.8 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4805 мм |
| Ширина | 1910 мм |
| Высота | 1760-1805 мм |
| Колесная база | 2790 мм |
| Колея передняя/задняя | 1575 / 1575 мм |
| Дорожный просвет | 221 мм |
| Снаряженная масса | 1835 кг |
| Полная масса | 2418 кг |
| Грузоподъемность | 583 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 343 / 1036 л |
| Допустимая масса прицепа (12%) | 2268 кг |
Ходовая часть и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Реечное |
| Диаметр разворота | 11.3 м |
| Размер шин | 265/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18 |
| Размер дисков | 7.0J x 16; 7.5J x 17; 7.5J x 18 |
Углы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Угол въезда | 30° |
| Угол съезда | 24-26° |
| Угол рампы | 24° |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого внедорожника, несмотря на общую надежность, имеет слабые места по части коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на задних арках, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижние кромки дверей и пороги — краска там быстро сбивается камнями, и если не обработать сколы, через пару зим появляются вздутия. Задняя дверь, особенно в районе рамки стекла и под молдингами, тоже может начать «цвести». На машинах, которые эксплуатировались в северных регионах, нередко гниют точки крепления подножек и внутренние полости лонжеронов, если их вовремя не обрабатывали антикором.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — передняя панель, особенно в районе центральной консоли и бардачка, а также пластиковые накладки дверей. Кожа на сиденьях, если за ней не ухаживали, трескается на боковинах подушки и спинки водительского кресла. Тканевая обивка на задних сиденьях может вытираться до дыр, если часто возили крупных собак или грузы. Ковролин на полу со временем дубеет и может начать крошиться в местах, где на него постоянно наступают ногами.
Электрика на машинах старше 15 лет преподносит сюрпризы. Часто «глючит» блок управления климат-контролем — моторчики заслонок начинают трещать, а на дисплее могут пропадать сегменты. Проблемы с центральным замком: приводы задних дверей перестают реагировать на брелок, особенно в сырую погоду. Также нередко выходит из строя блок управления стеклоподъемниками — стекло может перестать опускаться или подниматься, или начинает двигаться рывками. Еще одна типичная болячка — отказ подогрева передних сидений: перегорает нить в спинке или подушке, причем чаще всего со стороны пассажира.