Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Toyota 4Runner IV (facelift 2005) 4.0i V6 24V (236 лс) 4x4 Automatic.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 5.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 9.8 л |
| Топливный бак | 87 л |
Моторное масло
- Двигатель: 1GR-FE
- Объем масла: 5.2 л (с заменой фильтра)
- Спецификация: Для точных допусков войдите в систему.
- Вязкость: Рекомендуется 5W-30 (для большинства климатических условий).
Допуски и спецификации
- Масло: Должно соответствовать API SL или выше, ILSAC GF-3 или выше.
- Охлаждающая жидкость: Toyota Super Long Life Coolant (розовый) или аналог.
- Трансмиссионная жидкость: Toyota ATF WS (для автоматической коробки передач).
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
Примечания
- Всегда проверяйте уровень масла на холодном двигателе.
- Используйте только рекомендованные жидкости для обеспечения долговечности.
- Для точных допусков по маслу обратитесь к официальному дилеру.
Рекомендации по обслуживанию
Для этого внедорожника с пробегом за 150-200 тысяч километров критически важно сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках. В условиях частых остановок и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и шлама в двигателе. Первыми симптомами запущенного состояния становятся плавающие обороты на холостом ходу и легкий цокот гидрокомпенсаторов при холодном пуске. Игнорирование этого может вызвать масляное голодание и преждевременный износ вкладышей коленвала.
На машинах старше 10 лет обязательно следите за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, что приводит к появлению ржавчины в радиаторе и печке — вы заметите это по бурым подтекам на стыках патрубков и снижению эффективности отопителя. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе из-за насыщения влагой она закипает в интенсивном режиме — педаль становится ватной, а при резких торможениях появляется характерный хруст в районе задних колес из-за закисания суппортов.