Toyota 4Runner IV (facelift 2005) 4.0i V6 24V (236 лс) 4x4 Automatic — внедорожник с бензиновым двигателем V6 объемом 4.0 л, мощностью 236 лс и крутящим моментом 361 Нм. Автомобиль оснащен полным приводом и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Ниже приведены основные технические характеристики, габариты и масса.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | 1GR-FE |
| Тип двигателя | Бензиновый, V-образный, 6 цилиндров |
| Рабочий объем | 3956 см³ (4.0 л) |
| Мощность | 236 лс при 5200 об/мин |
| Крутящий момент | 361 Нм при 3800 об/мин |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Диаметр цилиндра | 94 мм |
| Ход поршня | 95 мм |
| Клапанный механизм | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Объем масла | 5.2 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 9.8 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный привод (4x4) |
| Коробка передач | 5-ступенчатая автоматическая |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 13.8 л/100 км |
| Шоссе | 11.2 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4805 мм |
| Ширина | 1910 мм |
| Высота | 1760-1805 мм |
| Колесная база | 2790 мм |
| Колея передняя/задняя | 1575 / 1575 мм |
| Дорожный просвет | 231 мм |
| Диаметр разворота | 11.3 м |
| Угол въезда | 30° |
| Угол съезда | 24-26° |
| Угол рампы | 24-28° |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1950 кг |
| Допустимая полная масса | 2531 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 581 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 343 / 1036 л |
| Объем топливного бака | 87 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (12%) | 2268 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 265/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18 |
| Размеры дисков | 7.0J x 16; 7.5J x 17; 7.5J x 18 |
Дополнительно
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 7 мест |
| Компоновка двигателя | Переднее, продольное |
| Соотношение мощность/вес | 8.3 кг/лс, 121 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.4 кг/Нм, 185.1 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, владельцы этих внедорожников чаще всего сталкиваются с коррозией задних арок колес и нижней кромки задней двери. Ржавчина появляется изнутри, поэтому снаружи долго может быть незаметна — сначала вздувается краска. Также стоит регулярно осматривать пороги в районе передних и задних колесных арок: грязь и реагенты забиваются в стыки, и металл начинает гнить. На машинах, которые эксплуатировались в северных регионах, нередко можно найти очаги коррозии на днище в местах крепления подвески и на раме, особенно в районе задних сайлентблоков.
Салон со временем начинает досаждать скрипами передней панели, особенно в районе центральных дефлекторов обдува и магнитолы. Пластик дверей со временем теряет жесткость, и при закрытии появляется дребезжание. Кожа на руле и сиденьях (если она есть) к 15-20 годам жизни обычно стирается до дыр, особенно на боковинах водительского кресла. Тканевая обивка на передних сиденьях часто протирается на ребре подушки, и это практически неизбежно.
Электрика подводит в основном из-за окисления контактов. Частая головная боль — блок управления климат-контролем: начинают глючить моторчики заслонок, слышен треск или щелчки из-под торпедо. Также нередко выходит из строя моторчик вентилятора печки — сначала появляется свист, потом он перестает крутиться на малых оборотах. Проблемы с центральным замком и стеклоподъемниками обычно связаны с перетиранием проводов в гофре между кузовом и дверью.