Toyota 4Runner IV (2005) с двигателем 4.0i V6 24V мощностью 245 лс и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Задний привод, кузов SUV, 5 дверей, 5 мест.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Toyota |
| Модель | 4Runner |
| Поколение | 4Runner IV |
| Модификация | 4.0i V6 24V (245 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2005 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Задний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | 1GR-FE |
| Объем | 3955 см³ (4.0 л) |
| Цилиндры | 6, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 94 мм |
| Ход поршня | 95 мм |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| ГРМ | DOHC |
| Мощность | 245 лс @ 5200 об/мин |
| Крутящий момент | 382 Нм @ 3800 об/мин |
| Мощность на литр | 61.9 лс/л |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Моторное масло | 5.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 9.8 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 5-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Задний |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 13 л/100 км |
| Шоссе | 11.2 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Объем бака | 87 л |
Масса и габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1835 кг |
| Полная масса | 2418 кг |
| Грузоподъемность | 583 кг |
| Длина | 4800 мм |
| Ширина | 1875 мм |
| Высота | 1755 мм |
| Колесная база | 2790 мм |
| Колея передняя/задняя | 1575 / 1575 мм |
| Дорожный просвет | 226 мм |
| Объем багажника (мин/макс) | 1195 / 2050 л |
| Диаметр разворота | 11.1 м |
| Угол въезда/съезда/рампы | 31°/24°/22° |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого | Рулевая рейка |
| Размер шин | 265/70 R16; 265/65 R17 |
| Размер дисков | 7.0J x 16; 7.5J x 17 |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допустимая масса прицепа (12%) | 2268 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого внедорожника, несмотря на общую надежность, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 10-12 годам жизни. В первую очередь ржавеют задние арки колес, особенно в месте стыка с пластиковым расширителем, где скапливается грязь и реагенты. Нижняя кромка задней двери и пороги, особенно в районе задних колес, также часто покрываются пузырями краски и сквозной коррозией. На машинах, эксплуатировавшихся в северных регионах, нередко можно увидеть гниль на рамке лобового стекла и в местах крепления подножек. Капот и передние крылья страдают от сколов, которые быстро превращаются в очаги рыжей ржавчины.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели на неровностях. Кожа на сиденьях, если за ней не ухаживали, трескается и протирается на боковинах подушки водительского кресла. Тканевая обивка на дверных картах часто отклеивается от основы. К 15 годам эксплуатации нередко выходит из строя моторчик печки отопителя, что проявляется сначала свистом, а затем и полной остановкой. Также часто ломаются пластиковые защелки подлокотника заднего дивана и механизмы складывания сидений.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде плавающих глюков. Самая частая проблема — отказ работы стеклоподъемников из-за перетирания проводов в гофре между кузовом и дверью. Блок управления климат-контролем может начать «зависать» или выдавать неверные показания температуры, особенно в морозы. Нередко выходит из строя датчик уровня топлива, из-за чего стрелка начинает «плясать» или показывать пустой бак при полном. Также к 200-250 тысячам километров часто перегорают контакты в замке зажигания, что приводит к невозможности запуска двигателя.