Размеры шин и дисков Toyota 4Runner III (facelift 1999) 2.7 16V (150 лс) Automatic

Для Toyota 4Runner III (facelift 1999) 2.7 16V (150 лс) Automatic предусмотрены следующие размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 6x139.7 мм, вылет (ET) от 0 до 15 мм, диаметр ступицы (CB) 106.1 мм.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 6x139.7 мм
• Количество крепежных отверстий: 6
• Диаметр ступицы (CB): 106.1 мм
• Вылет (ET): 0-15 мм
• Тип крепежа: Гайки (M12x1.5)

Особенности ходовой части

На машинах этого возраста стойки стабилизатора — расходник, который приходится менять каждые 30–40 тысяч километров. Первый симптом — глухой стук на мелких неровностях, словно кто-то бьет молотком по днищу. Если затянуть с заменой, стук становится отчетливее на поворотах и при проезде «лежачих полицейных». Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 150–200 тысячам пробега начинают «плыть»: появляется плавание кузова на прямой, руль становится «ватным», а при торможении слышен скрип в районе колес. Задние сайлентблоки сдаются быстрее — при их износе машина начинает «козлить» на кочках, а в поворотах появляется неприятный крен.

Ступичные подшипники — еще одна возрастная боль. Первый звонок — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Сначала он слышен только на 60–80 км/ч, затем становится постоянным. Если не обратить внимания, гул переходит в ритмичный хруст при поворотах руля — это значит, что подшипник уже «разбит» и может заклинить. Замена требуется в среднем каждые 80–100 тысяч километров, но при частой езде по грунтовкам интервал сокращается до 50–60 тысяч. Характерная особенность — гул часто путают с шумом резины, поэтому проверять подшипники лучше на подъемнике, покачивая колесо за верхнюю и нижнюю точки.

Шинный калькулятор