Справочная информация по заправочным объемам и маслу для Toyota 4Runner III (facelift 1999) с двигателем 2.7 16V (3RZ-FE).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | 3RZ-FE |
| Объем масла с фильтром | 5.4 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем системы охлаждения | 10 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 70 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | 4-ступенчатая автоматическая |
Другие жидкости
- Тормозная система: жидкость DOT 3 или DOT 4 (объем уточнить по руководству)
- Гидроусилитель руля: жидкость ATF DEXRON II или III (объем уточнить)
- Задний мост: масло для гипоидных передач (объем уточнить)
- Раздаточная коробка: масло для раздаточных коробок (объем уточнить)
Допуски и спецификации
Для получения точных допусков по маслу и другим жидкостям обратитесь к официальному руководству по эксплуатации или авторизованному дилеру Toyota.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 2.7 литра, особенно при эксплуатации в городских пробках и с частыми короткими поездками, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 10-15 тысяч. В условиях тяжелого режима работы (постоянные пуски-остановки, работа на холостом ходу в пробках) масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу распредвала и появлению характерного цоканья гидрокомпенсаторов. Также не забывайте менять масляный фильтр при каждой замене — его забивание вызывает масляное голодание, которое проявляется сначала плавающими оборотами на холодную, а затем и стуком в верхней части двигателя.
На машинах старше 15 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, что приводит к появлению ржавчины в радиаторе и печке — вы заметите это по бурым подтекам из-под крышки расширительного бачка и слабому нагреву салона. Замену антифриза проводите раз в 2-3 года, независимо от пробега. Тормозную жидкость меняйте каждые 2 года: старая жидкость набирает влагу, что вызывает коррозию главного цилиндра сцепления и суппортов — вы почувствуете это по «ватной» педали тормоза и скрипам при торможении. В запущенных случаях это приводит к закисанию поршней и неравномерному износу колодок.