Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Toyota 4Runner III (facelift 1999) с двигателем 2.7 16V (3RZ-FE).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 5.4 л |
| Спецификация | API SL или выше, ILSAC GF-3 |
| Вязкость | SAE 5W-30 (рекомендуется) |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 10 л |
| Тип | Этиленгликоль на основе Toyota Long Life Coolant (LLC) |
Трансмиссионное масло (МКПП)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 2.4 л |
| Спецификация | API GL-4 или GL-5, вязкость SAE 75W-90 |
Масло раздаточной коробки
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 1.2 л |
| Спецификация | API GL-5, вязкость SAE 75W-90 |
Масло переднего и заднего моста
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем переднего моста | 1.3 л |
| Объем заднего моста | 2.0 л |
| Спецификация | API GL-5, вязкость SAE 75W-90 |
Тормозная жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | DOT 3 или DOT 4 |
| Объем | ~0.5 л (до метки) |
Жидкость гидроусилителя руля
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | ATF DEXRON II или III |
| Объем | ~1.0 л |
Топливный бак
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 70 л |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 или выше |
Кондиционер (хладагент)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | R134a |
| Объем | ~600 г |
| Масло компрессора | PAG 46, ~150 мл |
Примечание: Все объемы указаны приблизительно. Рекомендуется проверять уровень по щупу или меткам.
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городских пробках, особенно в жаркое время года, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 10-15 тысяч. В условиях частых остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу поршневой группы и появлению жора масла. Также не забывайте про замену масла в раздаточной коробке и обоих мостах каждые 40-50 тысяч километров — это предотвратит появление гула подшипников и стуков в трансмиссии.
Для машин этого возраста критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, что ускоряет разрушение радиатора и печки — вы заметите это по слабому нагреву салона или подтекам. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе она набирает влагу, что приводит к коррозии суппортов и отказу тормозов в самый неподходящий момент. Также раз в год обрабатывайте антикором скрытые полости порогов и арок — это единственный способ избежать сквозной коррозии, которая на этих машинах чаще всего начинается с задних арок и нижней кромки дверей.