Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Toyota 4Runner III (facelift 1999) с двигателем 2.7 16V (150 лс) (1999-2000).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Единицы |
|---|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 5.4 | л |
| Охлаждающая жидкость | 10.0 | л |
| Топливный бак | 70 | л |
Моторное масло
- Двигатель: 3RZ-FE (2.7 л, рядный 4-цилиндровый, DOHC)
- Объем масла: 5.4 л (с заменой фильтра)
- Спецификация: Для точных допусков войдите в систему.
Другие жидкости
- Трансмиссионное масло (МКПП): См. руководство по эксплуатации.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
- Жидкость гидроусилителя руля: ATF Dexron II или III.
Примечания
- Данные приведены для модификации 2.7 16V (150 лс) с механической коробкой передач.
- Для точных допусков и вязкости моторного масла обратитесь к официальному руководству.
Рекомендации по обслуживанию
На двигателе объемом 2.7 литра, особенно при эксплуатации в городских пробках, масло стареет гораздо быстрее из-за постоянных прогревов и работы на холостых оборотах. Производитель часто указывает интервал 10 000 км, но на практике к 7-8 тысячам километров вязкость падает, а в масле накапливаются продукты износа и несгоревшее топливо. Это проявляется в появлении плавающих оборотов на холостом ходу и легком цоканье гидрокомпенсаторов при холодном пуске. Поэтому для сохранения ресурса мотора и исключения жора масла на пробегах за 200 000 км, замену масла лучше проводить каждые 5-7 тысяч километров, особенно если большую часть времени машина стоит в пробках.
Для автомобилей этого возраста критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии, что ведет к появлению накипи в радиаторе и забиванию печки. Первый признак — слабый нагрев салона зимой. Замену антифриза нужно проводить не реже раза в 3 года. Тормозная жидкость гигроскопична, и на старых машинах из-за накопившейся влаги в ней начинают ржаветь главный цилиндр и суппорты. Это проявляется в вязком ходе педали и подклинивании тормозов, что ведет к неравномерному износу колодок и перегреву ступичных подшипников. Полная замена тормозной жидкости каждые 2 года — обязательная процедура для сохранения безопасности.